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Notícias Corporativas

Scoot, Qatar e Ryanair lideram o ranking global de emissões de companhias aéreas da Cirium em 2025

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A empresa, que tem sede em Cingapura, foi nomeada a companhia aérea com maior eficiência em emissões do mundo na Análise Anual EmeraldSky 2025 da Cirium, assumindo a liderança da Wizz Air, que havia sido a vencedora no ano anterior. A Qatar Airways, a Ryanair e a Turkish Airlines foram reconhecidas como as três companhias aéreas globais mais eficientes em disponibilidade de assentos-quilômetro (ASK).

Este comunicado de imprensa inclui multimédia. Veja o comunicado completo aqui: https://www.businesswire.com/news/home/20260415685894/pt/

EmeraldSky Gold 2025: Awarded to the world’s top five most emissions-efficient airlines, based on CO₂ per available seat kilometre (ASK).

EmeraldSky Gold 2025: Awarded to the world’s top five most emissions-efficient airlines, based on CO₂ per available seat kilometre (ASK).

O ranking de liderança do setor da Cirium é baseado nas emissões de CO₂ por ASK disponível entre as 100 maiores companhias aéreas do mundo. Sua metodologia é certificada de forma independente pela PwC, de acordo com a ISAE 3000. As companhias aéreas são agrupadas nos níveis Ouro, Prata e Bronze de acordo com seu desempenho global, abrangendo as 15 principais companhias, bem como as principais empresas regionais e de rotas.

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“O desempenho das emissões das companhias aéreas depende de decisões que elas próprias podem controlar — escolhas de frota, configuração de assentos e a forma como as aeronaves são utilizadas nas rotas”, disse Jeremy Bowen, CEO da Cirium. “As companhias aéreas no topo desses rankings acertaram nesses fundamentos, e isso fica evidente. Maior eficiência em emissões e menores custos com combustível andam de mãos dadas.”

A Scoot é a primeira companhia aérea do Sudeste Asiático a liderar o ranking global de eficiência de emissões. Sua densidade média de 242 lugares por aeronave, combinada com voos de média distância mais longos, a colocou no topo da tabela neste ano. Esses resultados reforçam uma tendência consistente em todo o setor. As companhias aéreas que operam frotas mais novas e com maior densidade de assentos continuam superando seus concorrentes em termos de eficiência de emissões. As companhias de baixo custo dominam o topo da tabela. A Wizz Air ficou em segundo lugar (após ter ficado em primeiro em 2024), seguida pela TUI Airways, Air Europa e Frontier Airlines. As cinco companhias aéreas figuraram entre as cinco primeiras no mundo e conquistaram o estatuto Ouro. Cada uma delas possui frotas de aeronaves mais novas do que as de seus concorrentes.

Veja o relatório completo aqui: https://reports.cirium.com/cirium-flight-emissions-review_2025

Classificação

Companhia aérea

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País de origem

CO₂ por passageiro por ASK (g)

Emissões de CO2 (mt)

Voos por ano (milhares)

Idade da frota (anos)

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Distância média (km)

1

Scoot

Singapura

51

Advertisement

2,0

65

6,7

2.157

2

Advertisement

Wizz Air

Hungria

52,9

6,2

335

Advertisement

4,7

1.547

3

TUI Airways

Reino Unido

Advertisement

53,6

2,2

66

9,7

2.862

Advertisement

4

Air Europa

Espanha

53,9

2,1

Advertisement

69

10

2.023

5

Frontier Airlines

Advertisement

EUA

54,1

3,5

208

4,8

Advertisement

1.470

6

TUIfly

Alemanha

54,4

Advertisement

1,6

58

10,6

2.475

7

Advertisement

Virgin Atlantic

Reino Unido

54,5

2,8

27

Advertisement

6,8

6.566

8

AirAsia X

Malásia

Advertisement

54,8

1,6

20

14

4.177

Advertisement

9

Pegasus

Turquia

55,9

3,8

Advertisement

233

5

1.372

10

Jetstar

Advertisement

Austrália

56

3,7

183

11,1

Advertisement

1.623

11

Condor

Alemanha

56,15

Advertisement

2,29

55

11,2

2.883

12

Advertisement

Spirit Airlines

EUA

56,77

3,78

217

Advertisement

6,4

1.535

13

Iberia

Espanha

Advertisement

57,03

4,47

100

11,5

2.831

Advertisement

14

Volaris

México

57,33

3,10

Advertisement

180

7,5

1.532

15

IndiGo

Advertisement

Índia

57,36

9,84

796

4,2

Advertisement

1.082

*Ouro: Classificações 1-5 | Prata: Classificações 6-10 | Bronze: Classificações 11-15. Para a lista completa das 20 companhias aéreas, consulte o relatório.

A Wizz Air continua entre as companhias aéreas de melhor desempenho, com uma frota cuja idade média é inferior a cinco anos, semelhanteàde outras empresas de destaque, como a Frontier Airlines e a IndiGo.

Em contraste, as operadoras de voos de longa distância têm reduzido essa diferença principalmente por meio da renovação de suas frotas, retirando de operação aeronaves mais antigas e menos eficientes em termos de consumo de combustível. Companhias como a Virgin Atlantic demonstram que aeronaves widebody mais novas e com maior capacidade de carga podem oferecer um desempenho competitivo em termos de emissões, mesmo em rotas de longa distância.

Principais companhias aéreas por disponibilidade de assentos-quilômetro (ASK)

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A tabela a seguir apresenta as três companhias aéreas globais mais eficientes, classificadas por disponibilidade de assentos-quilômetro (ASK). As dez principais companhias aéreas globais classificadas por ASK estão listadas no relatório completo.

Classificação

Companhia aérea

País de origem

CO2 por passageiro por ASK (g)

Advertisement

Emissões de CO₂ (mt)

Voos por ano (milhares)

Idade da frota (anos)

Distância média (km)

1

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Qatar Airways

Qatar

60,0

15,4

198

Advertisement

10,2

4.221

2

Ryanair

Irlanda

Advertisement

62,7

17,4

1148

10,1

1.264

Advertisement

3

Turkish Airlines

Turquia

64,2

15,8

Advertisement

428

9,7

2.332

Rankings regionais e principais rankings intrarregionais

A tabela a seguir apresenta os rankings regionais e dos corredores de maior tráfego: o transatlântico e o transpacífico. Em todas as regiões, as companhias aéreas com frotas mais novas e maior densidade de assentos seguem liderando seus respectivos mercados. Os resultados de cada região revelam uma história própriaàmedida que os parâmetros de comparação variam.

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Classificação

Companhia aérea

País de origem

CO₂ por passageiro por ASK (g)

Emissões de CO₂ (mt)

Advertisement

Voos (milhares)

Idade da frota (anos)

Distância média (km)

Intra-América do Norte

1

Advertisement

Frontier Airlines

EUA

54,5

3,0

185

Advertisement

4,8

1.402

2

Spirit Airlines

EUA

Advertisement

57,4

3,1

185

6,5

1.463

Advertisement

3

WestJet

Canadá

67,0

2,4

Advertisement

175

11,5

1.348

Europa

1

Advertisement

Wizz Air

Hungria

53,1

3,9

222

Advertisement

4,6

1.462

2

Jet2

Reino Unido

Advertisement

57,9

2,8

110

13,6

2.206

Advertisement

3

Transavia

Países Baixos

59,9

2,0

Advertisement

116

10,5

1.491

Sudeste Asiático

1

Advertisement

VietJet Air

Vietnã

64,5

1,4

107

Advertisement

8,2

941

2

Singapore Airlines

Singapura

Advertisement

66,7

0,90

45

5,9

1.181

Advertisement

3

Lion Air

Indonésia

67,1

1,1

Advertisement

90,0

13,3

828

América Latina

1

Advertisement

JetSmart

Chile

57,9

1,1

92,0

Advertisement

3,1

1.033

2

Volaris

México

Advertisement

58,8

2,0

137

7,6

1.297

Advertisement

3

VivaAerobus

México

61,4

2,1

Advertisement

157

9,1

1.069

Transatlântico

1

Advertisement

Virgin Atlantic

Reino Unido

53,7

1,8

16,9

Advertisement

6,5

6.759

2

Air Canada

Canadá

Advertisement

54,9

2,7

24,4

14,4

6.108

Advertisement

3

Aer Lingus

Irlanda

56,2

1,2

Advertisement

15,1

9,0

5.793

Transpacífico

1

Advertisement

Air Canada

Canadá

56,2

1,6

8,9

Advertisement

10,2

10.178

2

Delta Air Lines

EUA

Advertisement

57,5

1,9

11,3

6,1

9.945

Advertisement

3

Cathay Pacific

China

59,8

2,5

Advertisement

10,8

9,0

11.933

Companhias aéreas reduzem a desigualdade ao crescerem a capacidade sem aumentarem as emissões.

A análise da Cirium para 2025 mostra se as companhias aéreas estão aumentando a capacidade mais rapidamente do que as emissões. A tabela a seguir classifica as rotas individuais de acordo com as maiores reduções anuais de CO₂ por ASK e identifica a transição específica de aeronaves que impulsionou cada resultado. Para se qualificarem, as rotas devem ter operado pelo menos 300 viagens de ida e volta no ano.

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Essa métrica destaca as companhias aéreas que estão fazendo progressos mensuráveis, e não apenas aquelas que já operam frotas eficientes. A Korean Air registrou as maiores melhorias em rotas de longa distância no mundo, impulsionadas pela transição para aeronaves de última geração em importantes rotas transpacíficas.

Classificação

Rota

Companhia aérea

Melhoria ano a ano em CO₂/ASK

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CO₂/ASK 2025 (g)

Transição da frota

Média de assentos

Distância da rota (km)

1

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ICN – SEA

Korean Air

-27,4%

53,6

777-300ERs → 787-9/10s

Advertisement

308

8.376

2

ICN – HNL

Korean Air

Advertisement

-22,4%

52,3

747-8s & 777-300ERs → 787-10s

327

7.354

Advertisement

3

JFK – DEL

American Airlines

-20,4%

59,8

Advertisement

777-300ERs → 787-9s

285

11.756

4

KEF – SEA

Advertisement

Icelandair

-20,3%

57,9

757-200s → A321neos

186

Advertisement

5.810

5

JFK – GRU

American Airlines

-19,3%

Advertisement

51,5

777-200ERs → 787-9s

284

7.663

6

Advertisement

LHR – HKG

British Airways

-18,1%

64,3

Família 777/787 → A350-1000s

Advertisement

303

9.631

7

BOS – LHR

Delta Air Lines

Advertisement

-17,0%

60,0

A330-200s → A330-900neos

268

5.241

Advertisement

8

MSP – LHR

Delta Air Lines

-16,9%

57,2

Advertisement

A330-200s → A330-900neos

281

6.443

9

MUC – BOM

Advertisement

Lufthansa

-16,4%

55,5

A340-600s → A350-900neos

293

Advertisement

6.312

10

HKG – CDG

Cathay Pacific

-16,4%

Advertisement

62,8

777-300ERs → A350-900neos

287

9.590

“Os dados em nível de rota contam uma história clara”, disse Bowen. “Quando as companhias aéreas substituem aeronaves widebody mais antigas por aeronaves de nova geração, as emissões por assento-quilômetro podem cair até 27% nessa rota em um período de um ano. Isso não é teórico — estamos medindo isso em rotas reais, com dados operacionais reais.”

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Sobre o Relatório Anual EmeraldSky

Em sua segunda edição, o Relatório Anual EmeraldSky da Cirium avalia a intensidade das emissões de CO₂ por disponibilidade de assentos-quilômetro (ASK) das companhias aéreas, com base na análise das 100 maiores companhias aéreas de passageiros regulares do mundo.

A edição de 2025 também acompanha o progresso ano a ano, avaliando se as companhias aéreas estão aumentando sua capacidade mais rapidamente do que as emissões. Sua metodologia utiliza dados operacionais de voo e é certificada de forma independente pela PwC, segundo a norma ISAE 3000. A EmeraldSky também é credenciada pelo Rocky Mountain Institute como fornecedora qualificada de dados de emissões de voo segundo as Diretrizes Pegasus, a primeira estrutura financeira alinhada às metas climáticas para a aviação.

Sobre a Cirium

A Cirium é a empresa líder mundial em análises de aviação. Ela fornece informações que orientam a tomada de decisões para companhias aéreas, aeroportos, agências de viagem, fabricantes de aeronaves e instituições financeiras. A empresa oferece informações, análises e dados essenciais e oportunos, incluindo horários de voos, tendências globais de frotas e aeronaves, e o desempenho operacional, ambiental e financeiro das empresas do setor. A Cirium integra a LexisNexis Risk Solutions, unidade de negócios da RELX que fornece análises baseadas em informações e ferramentas de decisão para clientes profissionais e empresariais. As ações da RELX PLC são negociadas nas bolsas de valores de Londres, Amsterdã e Nova York (símbolos de cotação: Londres: REL; Amsterdã: REN; Nova York: RELX).

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Para obter mais informações, acesse cirium.com ou siga a Cirium no LinkedIn.

O texto no idioma original deste anúncio é a versão oficial autorizada. As traduções são fornecidas apenas como uma facilidade e devem se referir ao texto no idioma original, que é a única versão do texto que tem efeito legal.

Contato:

Para consultas da mídia à Cirium, entre em contato [email protected]

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Fonte: BUSINESS WIRE