Quem entra no espaço Spid para acompanhar as provas se surpreende com a estrutura montada com arquibancadas e, mais ainda, quando vê um Chevette levantar as rodas da frente numa arrancada. A máquina percorre 201 metros, em menos de 5 segundos, e pode alcançar entre 200 e 250 km\/h.<\/p>\n
No total são 15 categorias. Um exemplo: nas categorias DTA e DTA-Light, os veículos Volkswagen Gol predominam. Porém, estes carros recebem a mais alta tecnologia e preparação, e a potência do motor original de fábrica que tem praticamente 100 cavalos de potência salta para 700, 800 ou até mil cavalos de potência. Aliado a este aumento de performance, as equipes seguem um rigoroso checklist de segurança, até em outras partes dos veículos como suspensão, freios, câmbio etc.<\/p>\n
Em outras categorias, existe a diversidade de modelos de carros. Em algumas delas, inclusive, carros das décadas de 70 e 80 fazem o público se agitar na arquibancada. Carros como Chevette, Fusca, Opala, Caravan, Dodge Polara, Dodge, Maverick, Chevelle, Mustang, Camaro, dentre outros, se misturam e fazem com que as disputas nas pistas sejam ainda mais emocionantes. <\/p>\n
Atualmente no SPID as categorias PRO MOD e a SUPER LIVRE são as que mais se destacam perante o público e os fãs da Arrancada. Os carros mais potentes estão na PRO MOD. Pilotos como Sidnei Frigo, os irmãos Diego e Roderjan Busato, Cacá Daud, Aécio Feuzer, Claudio Castanon, Aristeu da Veiga Junior, Márcio Valmor Julio, dentre outros, levam as máquinas com cavalaria pesada para percorrer os 201 metros do percurso da pista do São Paulo International Dragway a pouco mais que 3 segundos e velocidade acima dos 300 km\/h. Estes carros variam entre 2 e 3 mil cavalos de potência.<\/p>\n
O barulho dos motores é tão forte que muitas das vezes as pessoas precisam colocar as mãos nos ouvidos na largada para reduzir um pouco o volume do som. Mas para quem gosta da modalidade, isso quer dizer: velocidade, adrenalina e disputas. Após a passagem dos carros, as pessoas pulam e gritam com empolgação. <\/p>\n
Os pilotos que chegam a fazer 201 metros em 3,7 segundos e batem 330 km\/h no velocímetro são de todas as regiões do Brasil: RS, SC, PR, MG, RJ, MT, MS, GO, AM, PA, BA. Mas a grande maioria é de São Paulo.<\/p>\n
As equipes que viajam com as famílias e amigos transportam estruturas para ajustar e consertar os veículos. Neste caso, dá uma média de 4 pessoas por inscrição. Este público se acomoda em hotéis das cidades na região de Jundiaí a Campinas, o que movimenta a economia local.<\/p>\n
A estrutura ainda conta com uma equipe de mais de 100 pessoas, por prova, para fazer a infraestrutura funcionar. São técnicos de cronometragem, vistoria, limpeza e tratamento e cuidados com a pista. Nesta equipe ainda tem bombeiros, técnicos de resgate e comerciantes que oferecem de peças e produtos de veículos a lanches e bebidas. <\/p>\n
Provas disputadas em 2023<\/strong><\/p>\n Pré Stage | 24 a 26 de março<\/p>\n 2º Etapa | 16 a 18 de junho <\/p>\n 3º Etapa | 25 a 28 de agosto<\/p>\n Super final | 20 a 22 de outubro<\/p>\n 5º Etapa | 04 a 06 de outubro <\/p>\n SPID FEST | 23 a 26 de novembro <\/p>\n <\/strong><\/p>\n Spid Fest<\/strong><\/p>\n O Spid Fest é o Festival da Arrancada Brasileira. É uma prova à parte no calendário que fecha a temporada de cada ano. Uma festa para a Arrancada. Junto ao evento são desenvolvidas diversas atividades para interagir com o público. Shows, DJs, apresentações, exposição de carros, gastronomia, parque infantil, etc.<\/p>\n Calendário 2024<\/strong><\/p>\n Em 2024, a organização já divulgou as datas das provas para que as equipes possam se organizar e aumentar a participação nas provas. Serão 5 etapas mais a prova final conhecida como Spid Fest com uma estrutura diferenciada para a família. <\/p>\n Pré Stage | 15 17 de março<\/p>\n 2º Etapa | 24 a 26 de maio<\/p>\n 3º Etapa | 05 a 07 de julho<\/p>\n 4º Etapa | 16 a 18 de agosto<\/p>\n 5º Etapa | 04 a 06 de outubro <\/p>\n SPID FEST | 21 a 24 de novembro <\/p>\n <\/p>\n