{"id":14762,"date":"2024-03-13T05:05:56","date_gmt":"2024-03-13T08:05:56","guid":{"rendered":"https:\/\/ocanal.com\/noticias\/corporativas\/cargill-divulga-resultado-da-viagem-inaugural-do-primeiro-navio-oceanico-movido-a-energia-eolica-do-mundo\/"},"modified":"2024-03-13T05:05:56","modified_gmt":"2024-03-13T08:05:56","slug":"cargill-divulga-resultado-da-viagem-inaugural-do-primeiro-navio-oceanico-movido-a-energia-eolica-do-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ocanal.com\/noticias\/corporativas\/cargill-divulga-resultado-da-viagem-inaugural-do-primeiro-navio-oceanico-movido-a-energia-eolica-do-mundo\/","title":{"rendered":"Cargill divulga resultado da viagem inaugural do primeiro navio oce\u00e2nico movido a energia e\u00f3lica do mundo"},"content":{"rendered":"

\nA Cargill publicou hoje (13) os resultados empolgantes do per\u00edodo de testes de seis meses do Pyxis Ocean, ressaltando o potencial da tecnologia de propuls\u00e3o assistida por vento na transi\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria naval para o uso de energias renov\u00e1veis. O navio MC Shipping Kamsarmax adaptado com duas WindWings\u00ae<\/sup> (grandes velas s\u00f3lidas de vento desenvolvidas pela BAR Technologies) obteve um desempenho consistente como previsto, o que equivale a uma economia m\u00e9dia de 3 toneladas de combust\u00edvel por dia.<\/p>\n

Este comunicado de imprensa inclui multim\u00e9dia. Veja o comunicado completo aqui: https:\/\/www.businesswire.com\/news\/home\/20240313247783\/pt\/<\/a><\/p>\n

\"Pyxis<\/p>\n

Pyxis Ocean sailing through the English Channel from Spain to Amsterdam, March 2024 (Photo: Business Wire)<\/p>\n<\/div>\n

\n\u201cEstamos animados com os resultados e aprendemos muito sobre a implementa\u00e7\u00e3o da propuls\u00e3o assistida por vento em navios graneleiros\u201d, disse Jan Dieleman, presidente do Neg\u00f3cio de Transporte Mar\u00edtimo da Cargill. \u201cNunca poder\u00edamos ter feito isto sozinhos. BAR Technologies e MC Shipping t\u00eam sido parceiros fant\u00e1sticos para tornar o Pyxis Ocean uma realidade, bem como o capit\u00e3o e a tripula\u00e7\u00e3o. Estamos na vanguarda da mudan\u00e7a na ind\u00fastria naval e acreditamos que as tecnologias que aproveitam o vento podem ser uma forma importante e econ\u00f4mica de alcan\u00e7ar nossas metas de descarboniza\u00e7\u00e3o a curto, m\u00e9dio e longo prazos.\u201d<\/p>\n

\nO Pyxis Ocean alcan\u00e7ou as \u00e1guas abertas em agosto de 2023 e durante os primeiros seis meses de testes navegou pelos Oceanos \u00cdndico, Pac\u00edfico, Atl\u00e2ntico Norte e Sul, al\u00e9m de passar pelo Cabo Horn e Cabo da Boa Esperan\u00e7a. O navio foi equipado com dois WindWings\u00ae<\/sup>, que medem 37,5 m de altura e lembram grandes asas de avi\u00e3o. As asas s\u00e3o instaladas verticalmente para captar o vento e impulsionar o navio para frente, permitindo que o motor do navio seja desligado para que se possa viajar na mesma velocidade de um navio convencional usando menos combust\u00edvel. As asas s\u00e3o controladas por um painel t\u00e1til na ponte. Um sistema simples de sem\u00e1foros informa a tripula\u00e7\u00e3o quando levantar ou abaixar as velas. A opera\u00e7\u00e3o \u00e9 totalmente automatizada: os sensores a bordo medem constantemente o vento e as velas se ajustam automaticamenteàconfigura\u00e7\u00e3o ideal.<\/p>\n

\nA propuls\u00e3o assistida por vento tem potencial para ser um modo rent\u00e1vel de respaldar a nova estrat\u00e9gia de gest\u00e3o de gases com efeito de estufa da Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional (IMO). Uma das metas da IMO para 2030 \u00e9 ter 5%, visando 10%, de energia proveniente de fontes de muito baixo carbono at\u00e9 2030: a propuls\u00e3o assistida por vento pode ser um meio importante de atingir este objetivo.<\/p>\n

\nAs primeiras viagens forneceram informa\u00e7\u00f5es sobre mais do que apenas a aplica\u00e7\u00e3o das velas em um navio. Tamb\u00e9m destacaram desafios log\u00edsticos mais amplos no sistema mar\u00edtimo mundial. Os portos, terminais e cais s\u00e3o diferentes entre si, por isso o engajamento dos times locais \u00e9 crucial para integrar a tecnologia ‘Wind Assisted Propulsion’ (WAP) no sistema mar\u00edtimo mundial em uma escala mais ampla.<\/p>\n

\nJohn Cooper, Diretor Executivo da BAR Technologies, acrescentou: \u201cOs resultados da primeira viagem do Pyxis Ocean com WindWings\u00ae<\/sup> instalados demonstram claramente que a propuls\u00e3o assistida por vento pode garantir economia significativa de combust\u00edvel e redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es. Por exemplo, em condi\u00e7\u00f5es de navega\u00e7\u00e3o quase \u00f3timas, durante uma viagem em mar aberto, o Pyxis Ocean conseguiu uma economia de combust\u00edvel de 11 toneladas por dia. E embora o Pyxis Ocean tenha duas WindWings\u00ae<\/sup>, prevemos que a maioria das embarca\u00e7\u00f5es Kamsarmax ter\u00e1 tr\u00eas asas, aumentando ainda mais a economia de combust\u00edvel e a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es por um fator de 1,5. Com a Cargill agora podemos validar nossas previs\u00f5es de desempenho e modelagem em condi\u00e7\u00f5es do mundo real. \u00c9 um momento promissoràmedida que come\u00e7amos a implementar a produ\u00e7\u00e3o de WindWings\u00ae<\/sup> a n\u00edvel mundial.\u201d<\/p>\n

\n\u201cA Cargill est\u00e1 criando meios para que todos os navios com WAP, e n\u00e3o apenas o Pyxis Ocean, operem em rotas comerciais internacionais\u201d, completou Dieleman. \u201cAt\u00e9 agora, trabalhamos com mais de 250 portos para encontrar modos de permitir a atraca\u00e7\u00e3o de navios com WAP em grande escala. \u00c9 nesta complexidade que a Cargill realmente se destaca e como podemos aproveitar nosso papel \u00fanico na ind\u00fastria mar\u00edtima. N\u00e3o temos receio de ser um parceiro de desenvolvimento e investir, compartilhar riscos com parceiros e fazer a diferen\u00e7a na transforma\u00e7\u00e3o do setor.\u201d<\/p>\n

\nA Cargill continuar\u00e1 testando e experimentando os aspectos operacionais, t\u00e9cnicos e comerciais do Pyxis Ocean para incorporar o m\u00e1ximo de aprendizagem no projeto potencial de futuras instala\u00e7\u00f5es antes de expandir.<\/p>\n

Notas aos editores:<\/b><\/p>\n