{"id":25250,"date":"2024-12-16T12:29:30","date_gmt":"2024-12-16T15:29:30","guid":{"rendered":"https:\/\/ocanal.com\/noticias\/corporativas\/especialista-fala-sobre-desafios-da-logistica-para-o-natal\/"},"modified":"2024-12-16T12:29:30","modified_gmt":"2024-12-16T15:29:30","slug":"especialista-fala-sobre-desafios-da-logistica-para-o-natal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ocanal.com\/noticias\/corporativas\/especialista-fala-sobre-desafios-da-logistica-para-o-natal\/","title":{"rendered":"Especialista fala sobre desafios da log\u00edstica para o Natal"},"content":{"rendered":"
Panetone, peru, chester, presentes, eletrodom\u00e9sticos, roupas novas, brinquedos e mais brinquedos, cerveja, vinho, espumante… O final de ano traz uma magia especial para muitas pessoas, e um aumento no consumo tamb\u00e9m. Levantamento da Blackhawk Network Brasil aponta que os brasileiros dever\u00e3o gastar, em m\u00e9dia, 27%<\/a><\/u> a mais este ano com presentes, em compara\u00e7\u00e3o a 2023. <\/div>\n
<\/div>\n
Mas, para tudo isso chegar at\u00e9 o cliente final, como em um \u201cpasse de m\u00e1gica\u201d, existe um setor que enfrenta desafios enormes com aumento da demanda, falta de m\u00e3o de obra e aumento dos custos, \u00e9 o segmento de Log\u00edstica.<\/div>\n
<\/div>\n
O especialista em Log\u00edstica Emergencial e de Alta Performance, Marcelo Zeferino, CCO da Prestex<\/a>, <\/u>fala sobre a corrida contra o tempo e as estrat\u00e9gias das empresas no uso da tecnologia para entregar as mercadorias no prazo, mesmo com a alta demanda do final de ano.<\/div>\n
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1. \u00c9 impress\u00e3o ou a paci\u00eancia do consumidor em esperar por um produto est\u00e1 diminuindo? <\/strong><\/div>\n

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Marcelo Zeferino \u2013 <\/strong>“\u00c9 a pura realidade. Segundo um levantamento da eCommerce Insights<\/a><\/u> os consumidores esperam que produtos de supermercado sejam entregues em cerca de 1,23 dias em m\u00e9dia, enquanto produtos de sa\u00fade e bebidas alco\u00f3licas devam chegar em at\u00e9 1,5 dias. Ou seja, os prazos e a paci\u00eancia do consumidor est\u00e3o ficando mais curtos a cada ano. A espera suport\u00e1vel era de 2,36 dias em 2022 e caiu para 2,15 dias em 2023 e, com certeza esse prazo ser\u00e1 menor a cada ano que passa.”<\/div>\n
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2. Quais s\u00e3o os principais desafios enfrentados pela log\u00edstica neste per\u00edodo de Natal e final do ano?<\/strong><\/div>\n

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Marcelo Zeferino \u2013 <\/strong>“A alta demanda de entregas ocorre todo ano e todo ano \u00e9 a mesma queixa de que a falta de infraestrutura e da m\u00e3o de obra s\u00e3o os grandes gargalos. Mas, o fato \u00e9 que esse cen\u00e1rio est\u00e1 posto, ent\u00e3o \u00e9 preciso se adaptar a ele e fazer a magia acontecer, ou seja, fazer os produtos chegarem cada vez mais r\u00e1pidos na outra ponta, seja ela o consumidor final ou a ind\u00fastria produtora. Isso passa por um posicionamento assertivo do modelo de neg\u00f3cio das empresas de log\u00edstica, sem esquecer do uso da tecnologia e todos os benef\u00edcios que ela traz, al\u00e9m de um planejamento antes de chegar no gargalo da temporada de compras, que come\u00e7a em novembro, com a Black Friday, e se estende at\u00e9 janeiro ainda por conta da alta demanda dos produtos de f\u00e9rias e ver\u00e3o.”<\/div>\n
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3. Muitas empresas justificam atrasos nas entregas por conta de outros fatores, como eventos clim\u00e1ticos, problemas com os terminais de cargas dos aeroportos e at\u00e9 as guerras. Isso influencia a entrega do consumidor final?<\/strong><\/div>\n

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Marcelo Zeferino \u2013<\/strong> “Para entender melhor, o transporte de cargas \u00e9 uma rea\u00e7\u00e3o em cadeia influenciada por v\u00e1rios fatores. Funciona como um efeito domin\u00f3, se uma pe\u00e7a cai, vai derrubando todas as outras, atrasando a entrega ao consumidor final.<\/div>\n
Ent\u00e3o, quest\u00f5es clim\u00e1ticas, guerras e muitos outros fatores, influenciam sim. Por exemplo, a seca no Estado do Amazonas no meio do ano trouxe s\u00e9rias consequ\u00eancias e atrasos para o escoamento de produtos da Zona Franca de Manaus, uma vez que o estado usa o meio fluvial para transporte de cargas. As enchentes no Rio Grande do Sul, em maio, tamb\u00e9m paralisaram a produ\u00e7\u00e3o e, consequentemente, a entrega de pe\u00e7as e maquin\u00e1rios, principalmente para fabricantes de autom\u00f3veis de todo o Brasil. Ou seja, \u00e9 uma rea\u00e7\u00e3o em cadeia e por isso as empresas precisam ter uma gest\u00e3o de risco bem arquitetada pela operadora log\u00edstica.”<\/div>\n
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4. E o que deve ser analisado para evitar esta rea\u00e7\u00e3o em cadeia?<\/strong><\/div>\n

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Marcelo Zeferino \u2013<\/strong> “Uma estrat\u00e9gia de gest\u00e3o de riscos eficaz come\u00e7a com o mapeamento detalhado da cadeia de suprimentos, identificando pontos vulner\u00e1veis e avaliando os impactos de poss\u00edveis interrup\u00e7\u00f5es. Al\u00e9m disso, a diversifica\u00e7\u00e3o de fornecedores, modais e transportadoras se torna essencial para aumentar a capacidade de resposta r\u00e1pida. Parcerias estrat\u00e9gicas e a cria\u00e7\u00e3o de planos de conting\u00eancia tamb\u00e9m contribuem para que as empresas consigam adaptar suas opera\u00e7\u00f5es em momentos de crise ou alta demanda, evitando preju\u00edzos e atrasos.”<\/div>\n
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5. Como a log\u00edstica est\u00e1 mudando para se adaptar a estes desafios?<\/strong><\/div>\n

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Marcelo Zeferino \u2013 <\/strong>“O supply chain colaborativo, hoje j\u00e1 \u00e9 uma sa\u00edda bem aceita pelo mercado, principalmente para per\u00edodos cr\u00edticos como o final de ano. A colabora\u00e7\u00e3o entre parceiros ao longo da cadeia de suprimentos, apoiada por plataformas digitais, permite uma comunica\u00e7\u00e3o mais \u00e1gil, com tr\u00e1fego de dados em tempo real e uma coordena\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica do transporte de cargas, reduzindo custos, otimizando recursos e minimizando atrasos.” <\/div>\n<\/div>\n
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6. Como a tecnologia pode ajudar nesta colabora\u00e7\u00e3o e evitar atrasos?<\/strong><\/div>\n

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Marcelo Zeferino \u2013<\/strong> “Ao utilizar ferramentas digitais, como plataformas em nuvem e sistemas integrados de gest\u00e3o, as empresas conseguem alinhar suas opera\u00e7\u00f5es com fornecedores, transportadoras e clientes, criando uma cadeia de suprimentos mais sincronizada. Al\u00e9m disso, o uso de tecnologias como o blockchain<\/a> oferece um n\u00edvel adicional de seguran\u00e7a quando a confiabilidade dos dados \u00e9 essencial para a tomada de decis\u00f5es. A IA tamb\u00e9m pode ser utilizada em v\u00e1rias tarefas, trazendo mais agilidade, economia de recursos e melhor visibilidade. Por exemplo, os algoritmos podem sugerir melhores rotas nas entregas, evitando congestionamentos, reduzindo custos com combust\u00edvel e manuten\u00e7\u00e3o. Os algoritmos analisam tamb\u00e9m grandes volumes de dados, possibilitando a previsibilidade de demanda ou de poss\u00edveis gargalos e a melhor gest\u00e3o destes processos.”<\/div>\n
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7. E como a Prestex, que atua em Log\u00edstica Emergencial e de Alta Performance B2B, vem implementando estas ferramentas? <\/strong><\/div>\n

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Marcelo Zeferino \u2013<\/strong> “Algumas dessas tecnologias, como o rastreamento<\/a><\/u>, por exemplo, j\u00e1 s\u00e3o utilizadas h\u00e1 pelo menos 15 anos pela empresa. E nos \u00faltimos cinco anos a Prestex investiu em iniciativas que incorporam Intelig\u00eancia Artificial (IA) generativa e automa\u00e7\u00f5es focando em atendimento omnichanell, torre de controle, gest\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es com tracking, melhoria de consumo e gest\u00e3o de documentos fiscais, financeiros e log\u00edsticos, entre outros. Em todas essas frentes, a IA generativa (presente na Su\u00edte do Microsoft 365 e em produtos desenvolvidos internamente) aprende com o time de tecnologia Prestex. Com esse ecossistema, de pessoas e tecnologia, a empresa obteve redu\u00e7\u00e3o expressiva de tempo nos processos internos, al\u00e9m de maior velocidade e assertividade nas tomadas de decis\u00f5es.”<\/div>\n

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