{"id":3137,"date":"2023-02-27T21:07:45","date_gmt":"2023-02-28T00:07:45","guid":{"rendered":"https:\/\/ocanal.com\/noticias\/corporativas\/avanco-do-modelo-de-autorizacoes-ferroviarias-e-o-pleito-do-setor\/"},"modified":"2023-02-27T21:07:45","modified_gmt":"2023-02-28T00:07:45","slug":"avanco-do-modelo-de-autorizacoes-ferroviarias-e-o-pleito-do-setor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ocanal.com\/noticias\/corporativas\/avanco-do-modelo-de-autorizacoes-ferroviarias-e-o-pleito-do-setor\/","title":{"rendered":"Avan\u00e7o do modelo de autoriza\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias \u00e9 o pleito do setor"},"content":{"rendered":"<p>O Marco Legal Ferrovi\u00e1rio, que permitiu um novo regime de autoriza\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias desde 2021 \u00e0 iniciativa privada, que pode projetar, construir e operar ferrovias no pa\u00eds mediante autoriza\u00e7\u00e3o federal, \u00e9 um t\u00f3pico que permanece em alta entre os atores do setor ferrovi\u00e1rio, que h\u00e1 anos pleiteiam mais aten\u00e7\u00e3o para esse modal de transporte. H\u00e1 um consenso que o transporte de cargas e passageiros sobre trilhos demanda uma amplia\u00e7\u00e3o de investimentos em infraestrutura para o equil\u00edbrio da matriz de transportes do pa\u00eds e, consequentemente, o desenvolvimento econ\u00f4mico e social nas diversas regi\u00f5es.<\/p>\n<p>O analista legislativo do Senado, Leonardo Cezar Ribeiro, que assumiu na \u00faltimo dia 10 a rec\u00e9m-criada Secretaria de Transportes Ferrovi\u00e1rios do Minist\u00e9rio dos Transportes, destacou a import\u00e2ncia do modelo de autoriza\u00e7\u00f5es e defendeu ser preciso avan\u00e7ar no campo infralegal, com regulamenta\u00e7\u00f5es e aperfei\u00e7oamentos necess\u00e1rios para tirar os investimentos do papel. \u201cAvan\u00e7ar com seguran\u00e7a jur\u00eddica, previsibilidade e transpar\u00eancia, fazendo com que tenhamos uma governan\u00e7a alinhada \u00e0s boas pr\u00e1ticas\u201d, disse.<\/p>\n<p>O coordenador do Grupo de Trabalho do Plano Estadual Ferrovi\u00e1rio do Governo Paran\u00e1, Luiz Henrique Fagundes avalia que a modalidade de autoriza\u00e7\u00e3o vai proporcionar um grande avan\u00e7o no setor ferrovi\u00e1rio nos pr\u00f3ximos anos. \u201cAlguns estados j\u00e1 est\u00e3o seguindo o modelo federal a partir da lei que torna os investimentos ferrovi\u00e1rios menos burocr\u00e1ticos e mais atrativos. O Paran\u00e1 foi um dos primeiros a ter sua pr\u00f3pria lei de autoriza\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria e j\u00e1 temos empresas interessadas em solicitar trechos para operar no estado. Esse marco legal vai proporcionar um salto no crescimento do modal ferrovi\u00e1rio no Brasil\u201d, disse.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p>O presidente do Conselho Diretivo e diretor executivo da Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Ferrovias Autorizadas (ANFA), Jos\u00e9 Luis Vidal, j\u00e1 declarou que a implanta\u00e7\u00e3o de novas ferrovias significa diminuir o \u201cCusto Brasil\u201d, relacionado \u00e0 log\u00edstica no transporte de cargas, e aumentar a efici\u00eancia. Ele declarou que as autoriza\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias, de iniciativa e financiamento privado, al\u00e9m de altamente convergentes com as solu\u00e7\u00f5es ESG, s\u00e3o fundamentais para a necess\u00e1ria amplia\u00e7\u00e3o da participa\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria na matriz de transportes nacional.<\/p>\n<p>Segundo Vidal, o modelo de autoriza\u00e7\u00f5es tem um potencial de agregar um avan\u00e7o real para o setor ferrovi\u00e1rio. Atualmente, est\u00e3o estimados investimentos de R$ 240 bilh\u00f5es, nos pr\u00f3ximos 10 anos, ou seja, quinze vezes mais do que os R$ 16 bilh\u00f5es investidos no setor, nos \u00faltimos 10 anos.&nbsp;<\/p>\n<p>Luiz Fagundes e Jos\u00e9 Vidal s\u00e3o convidados do Congresso NT Expo, que acontece de 28 de fevereiro a 2 de mar\u00e7o no S\u00e3o Paulo Expo, em S\u00e3o Paulo, durante a 23\u00aa edi\u00e7\u00e3o da NT Expo &#8211; Neg\u00f3cios nos Trilhos, evento que re\u00fane 200 marcas nacionais e internacionais do segmento de transporte ferrovi\u00e1rio e para o qual s\u00e3o esperados por volta de 6 mil profissionais do setor. Os dois estar\u00e3o no painel \u201cAs ferrovias autorizadas e o desenvolvimento do pa\u00eds\u201d, no dia 28 de fevereiro, junto com o Superintendente de Transporte Ferrovi\u00e1rio da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Ismael Trinks, e o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria (Abifer), Vicente Abate.&nbsp;<\/p>\n<p>O coordenador do Grupo de Trabalho do Plano Estadual Ferrovi\u00e1rio do Governo Paran\u00e1 tamb\u00e9m participa de um segundo painel, no dia 1\u00ba de mar\u00e7o, sobre o projeto da Nova Ferroeste. Ele ressalta que est\u00e3o sendo realizados alguns estudos adicionais solicitados pelo \u00f3rg\u00e3o que faz o licenciamento ambiental e que est\u00e1 sendo preparada uma s\u00e9rie de <em>roadshows<\/em> em 2023.&nbsp;<\/p>\n<p>A Nova Ferroeste amplia as duas pontas da atual Ferroeste, que opera entre os munic\u00edpios de Cascavel e Guarapuava. Al\u00e9m de ligar Maracaju (MS) com o Porto de Paranagu\u00e1, dois ramais v\u00e3o partir de Cascavel at\u00e9 Chapec\u00f3, em Santa Catarina, e Foz do Igua\u00e7u, na fronteira com a Argentina e o Paraguai. Ao todo ser\u00e3o 1.567 quil\u00f4metros de trilhos que v\u00e3o passar por 66 munic\u00edpios nos tr\u00eas estados.<\/p>\n<p><strong>Tecnologia, VLT e trens regionais s\u00e3o outros temas de destaque<\/strong><\/p>\n<p>O Congresso NT Expo \u00e9 uma das atra\u00e7\u00f5es do evento e ser\u00e1 realizado durante os tr\u00eas dias, das 14 \u00e0s 18 horas, com duas arenas para abordar tem\u00e1ticas do transporte de carga e passageiros sobre trilhos. Entre outros destaques, no dia 1\u00ba de mar\u00e7o, ser\u00e1 apresentado o painel \u201cTecnologias aplicadas: melhores pr\u00e1ticas em manuten\u00e7\u00e3o e novas aplica\u00e7\u00f5es\u201d, sobre o uso de impress\u00e3o 3D, BIM, Digital Twins e Intelig\u00eancia Artificial na manuten\u00e7\u00e3o de ferrovias, com a participa\u00e7\u00e3o do diretor de Opera\u00e7\u00f5es da Companhia do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, Milton Gioia, a gerente executiva de Manuten\u00e7\u00e3o do CCR Metr\u00f4 Bahia, Juliana Rom\u00e3o e o diretor acad\u00eamico do Master Internacional em BIM Management para Infraestruturas, Engenharia Civil e GIS do Zigurat Global Institute of Technology, Washington Luke.<\/p>\n<p>Ainda no dia 1\u00ba de mar\u00e7o, acontecer\u00e1 tamb\u00e9m o painel com os estudos de casos sobre o futuro do VLT\u2019s do Rio de Janeiro (RJ), que \u00e9 a maior malha de VLT das Am\u00e9ricas, com 251 km, e da expans\u00e3o e revitaliza\u00e7\u00e3o urbana no VLT da Baixada Santista (SP). Para falar sobre esses dois casos, estar\u00e3o presentes no painel o diretor de Opera\u00e7\u00f5es da Companhia de Desenvolvimento Urbano da Regi\u00e3o do Porto do Rio de Janeiro (CDURP), Luiz Eduardo Oliveira da Silva e o assessor t\u00e9cnico da EMTU\/SP (Sistema Integrado Metropolitano da Baixada Santista), Jo\u00e3o Paulo Rodrigues.<\/p>\n<p>J\u00e1 para o terceiro dia, 2 de mar\u00e7o, a programa\u00e7\u00e3o do Congresso NT contar\u00e1 com um painel internacional com o tema \u201cTrens regionais como solu\u00e7\u00e3o de integra\u00e7\u00e3o e mobilidade\u201d. Para trazer a experi\u00eancia internacional em trens regionais e as tend\u00eancias em efici\u00eancia energ\u00e9tica com a descarboniza\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos e o uso de hidrog\u00eanio verde, est\u00e3o confirmados no painel os representantes da Asociaci\u00f3n Latino-Americana de Ferrocarriles (ALAF), Jean Pejo e Jos\u00e9 Villafa\u00f1e, o presidente da UNIFE &#8211; The European Rail Supply Industry Association, Philippe Citroens e o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria (Abifer), Vicente Abate.<\/p>\n<p><\/p>\n<p><img src='https:\/\/api.dino.com.br\/v2\/news\/tr\/286103?partnerId=3197' alt=\"\" style=\"border:0px;width:1px;height:1px;\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Marco Legal Ferrovi\u00e1rio, que permitiu um novo regime de autoriza\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias desde 2021 \u00e0 iniciativa privada, que pode projetar, construir e operar ferrovias no pa\u00eds mediante autoriza\u00e7\u00e3o federal, \u00e9 um t\u00f3pico que permanece em alta entre os atores do setor ferrovi\u00e1rio, que h\u00e1 anos pleiteiam mais aten\u00e7\u00e3o para esse modal de transporte. 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