Instrumento de trabalho, os caminh\u00f5es precisam estar com a manuten\u00e7\u00e3o em dia, pois uma parada inesperada pode ocasionar s\u00e9rios preju\u00edzos, como atraso nas entregas de cargas, perda de rentabilidade e ociosidade da frota.<\/p>\n
Segundo Leandro Leite, coordenador de assist\u00eancia t\u00e9cnica da Fras-le, alguns cuidados no dia a dia s\u00e3o essenciais para o bom desempenho do sistema de frenagem. Ele explica que excesso de carga e a press\u00e3o do sistema interferem na efici\u00eancia dos componentes de freio. "A carga excessiva faz com que o caminh\u00e3o sofra mais, exige muito do sistema de freio e pode provocar danos em amortecedores, suspens\u00e3o e pneus, al\u00e9m de comprometer a performance", acrescenta.<\/p>\n
Sobre a press\u00e3o do ar, Leite revela que, na maioria dos casos, os caminh\u00f5es contam com sistema pneum\u00e1tico, e se ela n\u00e3o estiver regulada ou houver vazamentos, o freio n\u00e3o responder\u00e1 eficientemente. Compressor, elemento secador, c\u00e2maras e v\u00e1lvulas, bem como dutos, devem passar por inspe\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas.<\/p>\n
No caso do sistema de frenagem hidr\u00e1ulica, o especialista esclarece que existe a necessidade de verificar a exist\u00eancia de vazamentos e, se houver, o reparo deve ser realizado imediatamente, j\u00e1 que o fluido \u00e9 respons\u00e1vel por aplicar a press\u00e3o das sapatas contra o tambor para desacelera\u00e7\u00e3o ou parada do ve\u00edculo. "A contamina\u00e7\u00e3o do fluido tamb\u00e9m impacta na frenagem. A troca deve ser realizada de acordo com o recomendado no manual do ve\u00edculo", comenta.<\/p>\n
O coordenador lembra ainda da import\u00e2ncia de seguir o cronograma de manuten\u00e7\u00e3o para evitar problemas e paradas inesperadas. "Os caminhoneiros frequentemente conseguem identificar sinais de comprometimento do sistema de freio. \u00c9 importante ter aten\u00e7\u00e3o para que o problema n\u00e3o se agrave e cause ainda mais gastos na hora da repara\u00e7\u00e3o", afirma.<\/p>\n
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