{"id":50702,"date":"2026-04-13T10:07:16","date_gmt":"2026-04-13T13:07:16","guid":{"rendered":"https:\/\/ocanal.com\/noticias\/corporativas\/logistica-reversa-movimenta-a-economia-circular-no-brasil\/"},"modified":"2026-04-13T10:07:16","modified_gmt":"2026-04-13T13:07:16","slug":"logistica-reversa-movimenta-a-economia-circular-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ocanal.com\/noticias\/corporativas\/logistica-reversa-movimenta-a-economia-circular-no-brasil\/","title":{"rendered":"Log\u00edstica reversa movimenta a economia circular no Brasil"},"content":{"rendered":"

A log\u00edstica reversa j\u00e1 \u00e9 realidade em diversos setores no Brasil, envolvendo desde embalagens a eletroeletr\u00f4nicos, pneus, medicamentos vencidos e \u00f3leos lubrificantes usados. Nesse contexto, o setor de filtros automotivos ganha protagonismo com o programa Descarte Consciente Abrafiltros, implantado em quatro estados brasileiros \u2014 S\u00e3o Paulo, Paran\u00e1, Esp\u00edrito Santo e Mato Grosso do Sul, que acaba de superar a marca de 53,6 milh\u00f5es de filtros usados do \u00f3leo lubrificante automotivo reciclados, volume coletado de 2012 at\u00e9 janeiro de 2026.<\/p>\n

"No caso dos filtros, a combina\u00e7\u00e3o de reciclagem de metais, rerrefino de \u00f3leo e coprocessamento reduz significativamente o risco de contamina\u00e7\u00e3o do solo e da \u00e1gua, al\u00e9m de diminuir a necessidade de recursos naturais na produ\u00e7\u00e3o de novos materiais", comenta Jo\u00e3o Moura, presidente-executivo da Abrafiltros, explicando que o OLUC \u2014 \u00d3leo Lubrificante Usado ou Contaminado transforma-se no rerrefino em \u00f3leo b\u00e1sico, voltando ao mercado para a formula\u00e7\u00e3o de novos lubrificantes.<\/p>\n

Marco Ant\u00f4nio Simon, gestor do programa, destaca a import\u00e2ncia desse modelo de programa, pois se alinha a outras cadeias de economia circular no pa\u00eds, nas quais pneus e alguns tipos de res\u00edduos industriais tamb\u00e9m s\u00e3o coprocessados para gera\u00e7\u00e3o de energia e substitui\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis f\u00f3sseis. E a log\u00edstica reversa de \u00f3leo lubrificante usado, pneus inserv\u00edveis e baterias faz parte da amplia\u00e7\u00e3o do escopo da gest\u00e3o de produtos p\u00f3s-consumo no pa\u00eds.<\/p>\n

"A reciclagem de mais de 53 milh\u00f5es de filtros em 13 anos demonstra um sistema estruturado para res\u00edduos perigosos em larga escala, com integra\u00e7\u00e3o entre ind\u00fastria, com\u00e9rcio, operadores log\u00edsticos e poder p\u00fablico", afirma.<\/p>\n

Log\u00edstica reversa desses filtros usados vai muito mais al\u00e9m dos res\u00edduos n\u00e3o contaminados<\/p>\n

<\/strong>O caso dos filtros usados do \u00f3leo lubrificante automotivo representa uma etapa mais complexa da log\u00edstica reversa em compara\u00e7\u00e3o a outros setores porque \u00e9 considerado res\u00edduo perigoso Classe I, definido pela norma ABNT NBR 10.004<\/a>, que exige gerenciamento diferenciado e infraestrutura t\u00e9cnica especializada, desde a coleta at\u00e9 a destina\u00e7\u00e3o final, pois podem representar risco ao meio ambiente e \u00e0 sa\u00fade se manuseados ou descartados inadequadamente.<\/p>\n

"O programa Descarte Consciente Abrafiltros foi criado em 2012 para atender \u00e0s leis ambientais do estado de S\u00e3o Paulo, que inclu\u00edram o filtro usado do \u00f3leo lubrificante, classificado como res\u00edduo perigoso Classe I, entre os produtos alvo da log\u00edstica reversa, mesmo sem previs\u00e3o espec\u00edfica na Pol\u00edtica Nacional de Res\u00edduos S\u00f3lidos", explica Simon, acrescentando: "Com os avan\u00e7os regulat\u00f3rios, o programa foi sendo expandido para outros estados e hoje \u00e9 reconhecido como refer\u00eancia por \u00f3rg\u00e3os governamentais, tanto pelos resultados quantitativos quanto pelo modelo de gest\u00e3o adotado".<\/p>\n

Evolu\u00e7\u00e3o e funcionamento do programa <\/p>\n

<\/strong>Em opera\u00e7\u00e3o em S\u00e3o Paulo desde 2012, o programa Descarte Consciente Abrafiltros foi ampliado para o Paran\u00e1 em 2013, chegou ao Esp\u00edrito Santo em 2015 e, em 2020, passou a operar tamb\u00e9m em Mato Grosso do Sul. "As legisla\u00e7\u00f5es ambientais est\u00e3o avan\u00e7ando e novos estados devem entrar no programa, assim como o Amazonas, que j\u00e1 conta com o Decreto Estadual 50.890\/24<\/a> e recebeu a proposta de implanta\u00e7\u00e3o da Abrafiltros, em atendimento \u00e0 legisla\u00e7\u00e3o", informa o gestor do programa. Ele ressalta que a inclus\u00e3o dos filtros usados de \u00f3leo lubrificante automotivo entre os produtos-alvo da log\u00edstica reversa nas legisla\u00e7\u00f5es estaduais \u00e9 fundamental para o avan\u00e7o do modelo em todo o pa\u00eds. "\u00c9 por meio das legisla\u00e7\u00f5es que conseguimos mobilizar as empresas do setor, sendo que, ap\u00f3s a aprova\u00e7\u00e3o do Plano de Log\u00edstica Reversa pelos \u00f3rg\u00e3os ambientais, deve ser estabelecido um Termo de Compromisso com o estado, descrevendo as metas, responsabilidades e deveres das partes envolvidas para o correto funcionamento do sistema".<\/p>\n

A opera\u00e7\u00e3o log\u00edstica \u00e9 feita por empresas do Grupo Supply Service, respons\u00e1veis pelo recolhimento, transporte, tratamento, processamento e encaminhamento para a destina\u00e7\u00e3o ambientalmente adequada dos res\u00edduos, sendo a coleta realizada diretamente nos geradores dos res\u00edduos.<\/p>\n

"Ao contr\u00e1rio de outros res\u00edduos p\u00f3s-consumo, em que o descarte depende da iniciativa do consumidor final, a log\u00edstica reversa de filtros automotivos est\u00e1 diretamente conectada \u00e0 rotina de manuten\u00e7\u00e3o veicular, assim oficinas mec\u00e2nicas, centros automotivos, concession\u00e1rias de ve\u00edculos e postos de combust\u00edveis assumem papel-chave como pontos de gera\u00e7\u00e3o", diz o gestor, lembrando que esse fluxo tamb\u00e9m representa um diferencial por preservar o meio ambiente e tamb\u00e9m de conformidade legal para toda a cadeia de manuten\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que oficinas e postos que participam do programa conseguem comprovar o destino ambientalmente adequado dos filtros usados, reduzindo riscos de autua\u00e7\u00f5es e refor\u00e7ando sua imagem junto ao cliente final.<\/p>\n

Embora nenhum res\u00edduo retorne para o setor de filtros \u2014 o que aumenta o custo envolvido \u2014 o programa cumpre seu papel ao destinar os res\u00edduos para outras cadeias produtivas. "Nada vai para aterros sanit\u00e1rios, utilizamos processos que garantem 100% de reciclagem", revela Simon. O metal, que corresponde a cerca de 23%, \u00e9 encaminhado para sider\u00fargicas; o OLUC \u2013 \u00d3leo Lubrificante Usado ou Contaminado \u2014, aproximadamente 2%, segue para rerrefino; e a maior parte dos res\u00edduos, em torno de 75%, incluindo elementos filtrantes e veda\u00e7\u00f5es, vai para coprocessamento em cimenteiras, para gera\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e uso das cinzas (cl\u00ednquer) na fabrica\u00e7\u00e3o de cimento.<\/p>\n

Financiamento do sistema e ader\u00eancia regulat\u00f3ria<\/p>\n

<\/strong>De acordo com Simon, a log\u00edstica reversa de filtros usados \u00e9 um sistema de alto custo, integralmente financiado pelas 38 empresas participantes, fabricantes de filtros do \u00f3leo lubrificante automotivo, que assumem responsabilidade pelos custos operacionais e de gest\u00e3o nos estados em que atuam e que possuem regulamenta\u00e7\u00e3o espec\u00edfica.<\/p>\n

"Mediante orienta\u00e7\u00e3o da Abrafiltros, que atua como entidade gestora do sistema, as empresas do Grupo Supply Service coletam e reciclam volumes proporcionais \u00e0 quantidade de filtros comercializados pelas empresas participantes do programa \u2014 fabricantes, importadores, distribuidores etc., detentores de marcas pr\u00f3prias, conforme metas gradativas e de abrang\u00eancia geogr\u00e1fica definidas nos Termos de Compromisso com as Secretarias de Meio Ambiente estaduais", detalha o gestor.<\/p>\n

A ader\u00eancia \u00e0 regula\u00e7\u00e3o \u00e9 compar\u00e1vel a outros sistemas setoriais de log\u00edstica reversa, como os de embalagens, eletroeletr\u00f4nicos e medicamentos, que tamb\u00e9m operam com metas progressivas acordadas com o poder p\u00fablico. No entanto, Simon frisa que, no caso dos filtros automotivos, h\u00e1 o desafio adicional do manejo de res\u00edduo perigoso, que demanda operadores especializados, infraestrutura adequada e monitoramento cont\u00ednuo de desempenho ambiental.<\/p>\n

O programa \u00e9 considerado refer\u00eancia em log\u00edstica reversa p\u00f3s-consumo, pois as metas v\u00eam sendo alcan\u00e7adas desde o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o, garantindo que as empresas participantes do Programa Descarte Consciente Abrafiltros estejam em conformidade com a legisla\u00e7\u00e3o, evitando multas e san\u00e7\u00f5es ambientais.<\/p>\n

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