Um dos sistemas mais prejudicados pelo excesso de carga \u00e9 o de suspens\u00e3o. "As molas podem perder a arquea\u00e7\u00e3o, apresentar trincas e at\u00e9 quebrar. Outras pe\u00e7as perif\u00e9ricas tamb\u00e9m sofrem maior desgaste. Al\u00e9m disso, o calor gerado pelo trabalho excessivo pode degradar o fluido interno do amortecedor e romper os retentores, ocasionando vazamentos", comenta Leandro Leite, coordenador de assist\u00eancia t\u00e9cnica da Nakata.<\/p>\n
O sistema de freio tamb\u00e9m fica sobrecarregado, pois precisa converter mais energia cin\u00e9tica em calor para a parada do ve\u00edculo. "Lonas e pastilhas t\u00eam maior desgaste, tambores e discos podem sofrer deforma\u00e7\u00f5es t\u00e9rmicas, empenando ou criando microfissuras, e o fluido de freio pode superaquecer, levando \u00e0 ebuli\u00e7\u00e3o, com forma\u00e7\u00e3o de bolhas de ar e perda de efici\u00eancia", afirma o especialista.<\/p>\n
"Nada \u00e9 poupado: o excesso de peso tamb\u00e9m afeta o sistema de transmiss\u00e3o, provocando danos \u00e0 embreagem, \u00e0s engrenagens do diferencial e \u00e0s cruzetas do cardan, al\u00e9m do motor, que passa a trabalhar em rota\u00e7\u00f5es e temperaturas mais altas, acelerando a degrada\u00e7\u00e3o do \u00f3leo lubrificante e o desgaste de an\u00e9is e bronzinas; e do chassi, que pode sofrer empenamento das longarinas", explica Leite, acrescentando ainda que o peso elevado ocasiona ainda desgaste prematuro dos pneus e at\u00e9 estouros devido ao superaquecimento.<\/p>\n
Mais gastos e menos seguran\u00e7a<\/strong><\/p>\n Segundo Leite, a quest\u00e3o vai muito al\u00e9m dos preju\u00edzos financeiros com a manuten\u00e7\u00e3o corretiva. O excesso de carga altera o centro de gravidade do ve\u00edculo, aumentando a dist\u00e2ncia de frenagem e elevando o risco de acidentes, inclusive tombamentos em curvas.<\/p>\n Estrat\u00e9gias de mitiga\u00e7\u00e3o para frotistas<\/strong><\/p>\n Para garantir a lucratividade da empresa e a seguran\u00e7a nas estradas, o especialista recomenda ficar atento \u00e0 pesagem rigorosa na origem, implementando, inclusive, protocolos de confer\u00eancia no carregamento; \u00e0 conscientiza\u00e7\u00e3o de toda a equipe sobre a import\u00e2ncia da distribui\u00e7\u00e3o adequada da carga e do peso; e ao monitoramento por telemetria.<\/p>\n No competitivo setor de transporte de cargas, a busca pela maximiza\u00e7\u00e3o do lucro muitas vezes leva a uma armadilha perigosa: o excesso de peso, um dos principais "vil\u00f5es" da vida \u00fatil de um caminh\u00e3o, pois submete todos os sistemas mec\u00e2nicos a um esfor\u00e7o superior ao que foi projetado para suportar. Apesar de a ideia de […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":52676,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-52675","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"yoast_head":"\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"