{"id":57216,"date":"2026-06-08T14:48:11","date_gmt":"2026-06-08T17:48:11","guid":{"rendered":"https:\/\/ocanal.com\/noticias\/corporativas\/tecnologia-ajuda-na-prevencao-de-acidentes-logisticos\/"},"modified":"2026-06-08T14:48:11","modified_gmt":"2026-06-08T17:48:11","slug":"tecnologia-ajuda-na-prevencao-de-acidentes-logisticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ocanal.com\/noticias\/corporativas\/tecnologia-ajuda-na-prevencao-de-acidentes-logisticos\/","title":{"rendered":"Tecnologia ajuda na preven\u00e7\u00e3o de acidentes log\u00edsticos"},"content":{"rendered":"<p>O Brasil teve, em 2025, 72,5 mil acidentes de tr&acirc;nsito e cerca de 6 mil mortes em rodovias federais, segundo a <a rel=\"follow\" href=\"https:\/\/www.gov.br\/prf\/pt-br\/noticias\/nacionais\/2026\/maio\/prf-divulga-anuario-estatistico-de-2025-com-aumento-de-infracoes-e-reducao-de-mortes-nas-rodovias-federais\">Pol&iacute;cia Rodovi&aacute;ria Federal (PRF)<\/a>. Apesar de representar uma queda em rela&ccedil;&atilde;o a 2024, o n&uacute;mero acende a preocupa&ccedil;&atilde;o com a seguran&ccedil;a no tr&acirc;nsito.<\/p>\n<p>A PRF aponta ainda que as principais causas de acidentes em rodovias est&atilde;o ligadas &agrave; falta de rea&ccedil;&atilde;o do condutor (11,4 mil ocorr&ecirc;ncias), rea&ccedil;&atilde;o tardia ou ineficiente (10,7 mil ocorr&ecirc;ncias) e acessar a via sem observar a presen&ccedil;a de outros ve&iacute;culos (pouco mais de 7 mil ocorr&ecirc;ncias).<\/p>\n<p>No caso de acidentes envolvendo caminh&otilde;es com cargas pesadas e demais ve&iacute;culos de log&iacute;stica, al&eacute;m do risco de perda de vidas, h&aacute; tamb&eacute;m uma s&eacute;rie de outros fatores que precisam ser levados em considera&ccedil;&atilde;o, afirma Fabio Barbosa, diretor da GR Parceria. A empresa &eacute; o bra&ccedil;o operacional da Consultlog, especializado em gerenciamento de risco, monitoramento log&iacute;stico, torre de controle e preven&ccedil;&atilde;o de acidentes.<\/p>\n<p>&quot;Os acidentes log&iacute;sticos geram impactos extremamente relevantes para as empresas, principalmente nos aspectos financeiros, operacionais, humanos e reputacionais. Al&eacute;m dos preju&iacute;zos diretos com ve&iacute;culos, cargas e seguros, existem custos ocultos que muitas vezes superam o pr&oacute;prio valor do acidente&quot;, alerta Barbosa.<\/p>\n<p>Como exemplo de impactos, ele menciona: custos jur&iacute;dicos, trabalhistas e indeniza&ccedil;&otilde;es; eleva&ccedil;&atilde;o do valor do seguro e da sinistralidade; quebra do n&iacute;vel de servi&ccedil;o ao cliente; necessidade de mobiliza&ccedil;&atilde;o emergencial de equipes; impacto direto na cultura de seguran&ccedil;a da empresa.<\/p>\n<p><strong>Monitoramento em tempo real<\/strong><\/p>\n<p>Barbosa diz que o monitoramento em tempo real possui um papel fundamental na preven&ccedil;&atilde;o de acidentes e na agilidade da tomada de decis&atilde;o nas opera&ccedil;&otilde;es log&iacute;sticas. Por meio da integra&ccedil;&atilde;o de tecnologias como telemetria, videomonitoramento, intelig&ecirc;ncia artificial (IA) e rastreamento, &eacute; poss&iacute;vel identificar comportamentos de risco e atuar preventivamente antes que um acidente aconte&ccedil;a, explica o diretor.<\/p>\n<p>&quot;Quando tecnologias como rastreamento, telemetria, videomonitoramento, sistemas de gerenciamento de risco, BI e plataformas operacionais trabalham de forma integrada, a empresa passa a ter uma vis&atilde;o mais completa, r&aacute;pida e inteligente da opera&ccedil;&atilde;o&quot;, detalha Barbosa.<\/p>\n<p>Esse ponto de vista &eacute; refor&ccedil;ado por Marcos Koch Ortiz, diretor da VIA GROUP, parceria do Grupo Consultlog. Ele ressalta que o comportamento dos motoristas continua sendo um dos principais fatores de risco nas opera&ccedil;&otilde;es log&iacute;sticas, principalmente em situa&ccedil;&otilde;es relacionadas ao excesso de velocidade, distra&ccedil;&atilde;o, fadiga, uso de celular e condu&ccedil;&atilde;o agressiva.<\/p>\n<p>&quot;Por esse motivo, as empresas precisam atuar de forma preventiva, cont&iacute;nua e estrat&eacute;gica para promover uma cultura de condu&ccedil;&atilde;o mais segura. A combina&ccedil;&atilde;o entre tecnologia, gest&atilde;o operacional e desenvolvimento humano &eacute; fundamental para reduzir acidentes e melhorar o comportamento na dire&ccedil;&atilde;o&quot;, defende Marcos.<\/p>\n<p>Em rela&ccedil;&atilde;o ao futuro da gest&atilde;o de risco no transporte, Barbosa explica que a atividade ser&aacute; fortemente transformada pela evolu&ccedil;&atilde;o da intelig&ecirc;ncia artificial, automa&ccedil;&atilde;o, integra&ccedil;&atilde;o de dados e monitoramento comportamental.<\/p>\n<p>&quot;O mercado caminha para opera&ccedil;&otilde;es cada vez mais preditivas, conectadas e orientadas por dados em tempo real. As empresas deixar&atilde;o de atuar apenas na rea&ccedil;&atilde;o aos eventos para trabalhar de forma preventiva e inteligente, antecipando riscos antes que acidentes, roubos ou falhas operacionais aconte&ccedil;am&quot;, ressalta Fabio Barbosa.<\/p>\n<p>Para saber mais, basta acessar o site da GR Parceria: <a rel=\"follow\" href=\"https:\/\/grparceria.com.br\/\">https:\/\/grparceria.com.br\/<\/a><\/p>\n<p><img src='https:\/\/api.dino.com.br\/v2\/news\/tr\/330367?partnerId=3197' alt=\"\" style=\"border:0px;width:1px;height:1px;\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Brasil teve, em 2025, 72,5 mil acidentes de tr&acirc;nsito e cerca de 6 mil mortes em rodovias federais, segundo a Pol&iacute;cia Rodovi&aacute;ria Federal (PRF). Apesar de representar uma queda em rela&ccedil;&atilde;o a 2024, o n&uacute;mero acende a preocupa&ccedil;&atilde;o com a seguran&ccedil;a no tr&acirc;nsito. 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