{"id":59486,"date":"2026-06-24T05:07:33","date_gmt":"2026-06-24T08:07:33","guid":{"rendered":"https:\/\/ocanal.com\/noticias\/corporativas\/seguradoras-de-carros-elevam-padrao-e-pressionam-oficinas\/"},"modified":"2026-06-24T05:07:33","modified_gmt":"2026-06-24T08:07:33","slug":"seguradoras-de-carros-elevam-padrao-e-pressionam-oficinas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ocanal.com\/noticias\/corporativas\/seguradoras-de-carros-elevam-padrao-e-pressionam-oficinas\/","title":{"rendered":"Seguradoras de carros elevam padr\u00e3o e pressionam oficinas"},"content":{"rendered":"<p>O <a rel=\"follow\" href=\"https:\/\/sindirepabrasil.org.br\/sindirepa-brasil-intensifica-agenda-com-seguradoras-e-reforca-parceria-com-o-iqa-pela-qualidade-no-reparo-automotivo\/\">Sindirepa Brasil realizou em maio de 2026 reuni\u00f5es com cinco das maiores seguradoras do pa\u00eds<\/a>, entre elas Bradesco Seguros, Allianz, Zurich, Porto Seguro e Tokio Marine, para tratar de padroniza\u00e7\u00e3o de contratos, atualiza\u00e7\u00e3o dos valores de m\u00e3o de obra, revis\u00e3o de servi\u00e7os terceirizados e amplia\u00e7\u00e3o da certifica\u00e7\u00e3o IQA de oficinas. A pauta central das negocia\u00e7\u00f5es \u00e9 garantir previsibilidade e reconhecimento t\u00e9cnico ao trabalho das oficinas credenciadas, em um setor que registra expans\u00e3o cont\u00ednua de demanda. O <a rel=\"follow\" href=\"https:\/\/www.insurtech.com.br\/seguros\/mercado-segurador-brasileiro-fatura-r-2236-bilhoes-em-2025\/\">mercado segurador brasileiro faturou R$ 223,6 bilh\u00f5es em 2025<\/a>, com o seguro autom\u00f3vel acumulando R$ 24,01 bilh\u00f5es at\u00e9 maio do mesmo ano, crescimento de 5,89% em rela\u00e7\u00e3o ao per\u00edodo anterior, segundo dados da Superintend\u00eancia de Seguros Privados (Susep).<\/p>\n<p>O movimento das seguradoras se insere em um mercado em expans\u00e3o estrutural. Em 2024, a ind\u00fastria de autope\u00e7as brasileira <a rel=\"follow\" href=\"https:\/\/www.automecfeira.com.br\/pt-br\/blog\/mercado\/oficina-brasil-destaca-expansao-do-aftermarket-e-preve-novo-cicl.html\">faturou R$ 256,7 bilh\u00f5es<\/a>, com proje\u00e7\u00e3o de alta de 5% para 2025, e a m\u00e9dia mensal de ve\u00edculos atendidos por oficina saltou de 80 em 2020 para 123 em 2024, crescimento de 52,5%. O setor conta com mais de 74.600 oficinas em opera\u00e7\u00e3o e quase 300 mil profissionais ativos. Paralelamente, <a rel=\"follow\" href=\"https:\/\/aiafanews.com.br\/gestao\/gestao-de-frotas-no-brasil-avanca-na-terceirizacao-mas-ainda-enfrenta-desafios-em-tecnologia-e-seguranca\">73,7% das frotas corporativas no Brasil j\u00e1 s\u00e3o terceirizadas<\/a>, com o mercado de terceiriza\u00e7\u00e3o e assinatura de ve\u00edculos crescendo mais de 20% em 2024, segundo o Anu\u00e1rio de Gestores de Frotas do CGFM-SP.<\/p>\n<p>Para Diego Pieri da Cruz Gragnanello Silva, fundador e diretor de opera\u00e7\u00f5es da Oficina Garagem 659 Customs, em Atibaia (SP), a agenda das seguradoras com as oficinas representa uma mudan\u00e7a estrutural no crit\u00e9rio de credenciamento. O especialista observa que o eixo das negocia\u00e7\u00f5es deixou de ser exclusivamente pre\u00e7o. &quot;A pauta das seguradoras com as oficinas mudou. Antes era s\u00f3 pre\u00e7o de m\u00e3o de obra. Hoje envolve certifica\u00e7\u00e3o, rastreabilidade do reparo e padr\u00e3o de entrega. Quem n\u00e3o acompanhou esse movimento perdeu espa\u00e7o nos credenciamentos&quot;, afirma.<\/p>\n<p>Levantamento do <a rel=\"follow\" href=\"https:\/\/sindirepabrasil.org.br\/financas-para-oficinas-mecanicas-como-transformar-faturamento-em-lucro-real\/\">Sindirepa Brasil sobre gest\u00e3o financeira de oficinas<\/a>, publicado em maio de 2026, aponta que a maioria das opera\u00e7\u00f5es confunde faturamento com lucro, comprometendo a sa\u00fade financeira do neg\u00f3cio, mesmo em fases de crescimento de receita. Silva avalia que o controle de processo \u00e9 a base que sustenta qualquer expans\u00e3o consistente. &quot;Muita oficina fatura bem e n\u00e3o lucra porque n\u00e3o separa o que entra do que sai. Controle financeiro n\u00e3o \u00e9 contador, \u00e9 saber, todo dia, quanto cada servi\u00e7o custou e quanto sobrou. Sem isso, crescimento vira d\u00edvida&quot;, ressalta.<\/p>\n<p>A <a rel=\"follow\" href=\"https:\/\/www.fenacor.org.br\/noticias\/seguro-auto-vive-cenario-de-transformacao\">Fenacor projeta crescimento de 18% no segmento de seguro auto<\/a> e aponta que a expans\u00e3o vem acompanhada de eleva\u00e7\u00e3o das exig\u00eancias t\u00e9cnicas \u00e0s oficinas credenciadas, com digitaliza\u00e7\u00e3o das ap\u00f3lices e maior controle sobre qualidade e agilidade no reparo. Silva descreve o perfil que as seguradoras passaram a exigir das oficinas parceiras. &quot;Seguradora n\u00e3o quer s\u00f3 oficina barata. Quer oficina que entrega no prazo, com registro do antes e do depois, sem retorno de garantia? Quem atende esse padr\u00e3o tem contrato. Quem n\u00e3o atende fica na fila de espera&quot;, analisa.<\/p>\n<p>A carteira de clientes corporativos da Garagem 659 inclui seguradoras como Porto Seguro, Azul Seguros e Ita\u00fa Seguros, e locadoras como Localiza, Movida, Hertz e Unidas, com produ\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de 50 ve\u00edculos por m\u00eas e crescimento operacional superior a 500% desde a funda\u00e7\u00e3o da empresa. Silva aponta que atender esse perfil de cliente em escala exige padroniza\u00e7\u00e3o de processo acima de qualquer diferencial t\u00e9cnico individual. &quot;Atender seguradoras e locadoras em larga escala exige padroniza\u00e7\u00e3o de processo, n\u00e3o d\u00e1 para depender de t\u00e9cnico que faz diferente a cada servi\u00e7o. Foi isso que estruturamos aqui, e \u00e9 o que falta em boa parte do mercado de repara\u00e7\u00e3o&quot;, destaca.<\/p>\n<p>A Garagem 659 percorreu um caminho de expans\u00e3o que ilustra essas fases descritas pelo setor. Fundada como opera\u00e7\u00e3o de detailing e lavagem, a empresa foi reestruturada para atender frotas corporativas em larga escala, chegando a gerenciar mais de 1.000 ve\u00edculos simultaneamente, antes de migrar para o segmento de restaura\u00e7\u00e3o e customiza\u00e7\u00e3o de alto padr\u00e3o. <a rel=\"follow\" href=\"https:\/\/workmotor.com.br\/2026\/02\/20\/como-montar-oficina-funilaria-pintura-faturamento\/\">Levantamento do portal Workmotor<\/a>, publicado em fevereiro de 2026, mapeia exatamente esse caminho de crescimento por fases, da opera\u00e7\u00e3o inicial at\u00e9 a consolida\u00e7\u00e3o de parcerias com seguradoras e frotistas. Silva descreve a transi\u00e7\u00e3o como resultado de escolhas operacionais deliberadas. &quot;Sa\u00edmos de uma opera\u00e7\u00e3o de lavagem e polimento para uma empresa que atende mais de 1.000 ve\u00edculos de frota simultaneamente. Essa transi\u00e7\u00e3o n\u00e3o foi sorte, foi processo, controle e decis\u00e3o de n\u00e3o aceitar qualquer servi\u00e7o&quot;, revela.<\/p>\n<p>O <a rel=\"follow\" href=\"https:\/\/autocidade.com\/guia\/quanto-custa-funilaria\">portal AutoCidade estima que mais de 4 milh\u00f5es de ve\u00edculos passem por servi\u00e7os de funilaria por ano no Brasil<\/a> e registra que o valor da hora trabalhada por funileiros qualificados subiu entre 10% e 15% em grandes centros em 2026, reflexo direto da escassez de m\u00e3o de obra especializada. Silva aponta que o diferencial t\u00e9cnico passou a ter valor comercial mais claro nesse contexto. &quot;Bom funileiro est\u00e1 caro e dif\u00edcil de encontrar. Mas o mercado que paga bem por trabalho t\u00e9cnico de verdade tamb\u00e9m est\u00e1 maior. O profissional que domina colorimetria, Candy Paint ou PDR n\u00e3o compete com qualquer um&quot;, diz. Silva obteve certifica\u00e7\u00e3o pelo IQA em junho de 2026 e det\u00e9m certifica\u00e7\u00f5es pela I-CAR nas \u00e1reas de spray booth, reparo de alum\u00ednio e acabamento de superf\u00edcie, al\u00e9m de certifica\u00e7\u00e3o pela AkzoNobel Refinish Academy.<\/p>\n<p>Para Silva, o mercado corporativo de repara\u00e7\u00e3o tende a se concentrar progressivamente em opera\u00e7\u00f5es certificadas e com processo documentado, aprofundando a dist\u00e2ncia entre oficinas formalizadas e as que operam sem esse padr\u00e3o. &quot;O mercado corporativo de repara\u00e7\u00e3o vai se concentrar em oficinas certificadas e com processo documentado. As que ficarem de fora desse padr\u00e3o v\u00e3o continuar operando, mas sem acesso aos contratos que garantem volume e previsibilidade&quot;, conclui.<\/p>\n<p><img src='https:\/\/api.dino.com.br\/v2\/news\/tr\/320976?partnerId=3197' alt=\"\" style=\"border:0px;width:1px;height:1px;\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Sindirepa Brasil realizou em maio de 2026 reuni\u00f5es com cinco das maiores seguradoras do pa\u00eds, entre elas Bradesco Seguros, Allianz, Zurich, Porto Seguro e Tokio Marine, para tratar de padroniza\u00e7\u00e3o de contratos, atualiza\u00e7\u00e3o dos valores de m\u00e3o de obra, revis\u00e3o de servi\u00e7os terceirizados e amplia\u00e7\u00e3o da certifica\u00e7\u00e3o IQA de oficinas. 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