{"id":5976,"date":"2023-05-26T15:32:27","date_gmt":"2023-05-26T18:32:27","guid":{"rendered":"https:\/\/ocanal.com\/noticias\/corporativas\/registradores-de-impacto-evitam-perdas-de-milhoes-no-setor-eletrico\/"},"modified":"2023-05-26T15:32:27","modified_gmt":"2023-05-26T18:32:27","slug":"registradores-de-impacto-evitam-perdas-de-milhoes-no-setor-eletrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ocanal.com\/noticias\/corporativas\/registradores-de-impacto-evitam-perdas-de-milhoes-no-setor-eletrico\/","title":{"rendered":"Registradores de impacto evitam perdas de milh\u00f5es no setor el\u00e9trico"},"content":{"rendered":"<p>O Brasil atingiu a pior condi\u00e7\u00e3o de estradas em quase 30 anos. De acordo com pesquisa realizada em 2022 pela Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT), <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/autoesporte.globo.com\/servicos\/noticia\/2023\/01\/brasil-tem-mais-de-60percent-das-rodovias-em-condicoes-ruins-e-bate-recorde-negativo-em-2022.ghtml\" data-mce-href=\"https:\/\/autoesporte.globo.com\/servicos\/noticia\/2023\/01\/brasil-tem-mais-de-60percent-das-rodovias-em-condicoes-ruins-e-bate-recorde-negativo-em-2022.ghtml\">66% das rodovias<\/a> foram classificadas como regulares, ruins ou p\u00e9ssimas em termos de pavimento. Este foi o pior resultado desde que o levantamento anual come\u00e7ou a ser feito, em 1995.<\/p>\n<p>Entre os segmentos mais impactados pela m\u00e1 condi\u00e7\u00e3o das estradas est\u00e1 o setor el\u00e9trico, que precisa transportar equipamentos sens\u00edveis e de alto valor. No Nordeste brasileiro, por exemplo, uma fabricante de p\u00e1s e\u00f3licas precisa fazer desvios de at\u00e9 <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/diariodonordeste.verdesmares.com.br\/negocios\/desvios-e-custos-elevados-o-transporte-de-pas-eolicas-pelas-rodovias-do-ceara-1.3260703\" data-mce-href=\"https:\/\/diariodonordeste.verdesmares.com.br\/negocios\/desvios-e-custos-elevados-o-transporte-de-pas-eolicas-pelas-rodovias-do-ceara-1.3260703\">300 quil\u00f4metros<\/a> em suas rotas para preservar a integridade destes componentes, cujo valor unit\u00e1rio pode variar de US$ 100 mil a US$ 500 mil.<\/p>\n<p>Para reduzir os riscos de danos em cargas sens\u00edveis e de alto valor, algumas empresas do setor el\u00e9trico t\u00eam implantado registradores de impacto em seus equipamentos durante as opera\u00e7\u00f5es de movimenta\u00e7\u00e3o ou transporte. Este dispositivo grava as condi\u00e7\u00f5es em que a carga \u00e9 transportada ao longo de todo o trajeto, ajudando o embarcador a identificar o ponto exato que pode danificar sua carga.<\/p>\n<p>Foi o que ocorreu com uma geradora de energia dos Estados Unidos, que importa p\u00e1s e\u00f3licas do Brasil. H\u00e1 alguns anos, a empresa norte-americana notou que os componentes fabricados no interior de S\u00e3o Paulo n\u00e3o estavam chegando em perfeitas condi\u00e7\u00f5es ao destino e pediu uma completa revis\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o log\u00edstica.<\/p>\n<p>Verificou-se que o produto era transportado com o m\u00e1ximo cuidado, com o ve\u00edculo em baixa velocidade para evitar trepida\u00e7\u00f5es, que podem danificar a estrutura. Ent\u00e3o, o importador decidiu aplicar um registrador de impactos em cada p\u00e1. E foi ele quem apontou o vil\u00e3o da hist\u00f3ria: um simples buraco de rua na cidade de Santos. Toda vez que a carreta passava pelo buraco, aparentemente inofensivo, a pequena trepida\u00e7\u00e3o era suficiente para alterar o funcionamento do produto recebido nos Estados Unidos. Buraco tapado, problema resolvido.<\/p>\n<p><strong>Transformadores garantidos<\/strong><\/p>\n<p>Outro caso ocorreu com uma grande fabricante de transformadores. A empresa precisava movimentar dois equipamentos de 160 toneladas cada para um servi\u00e7o de manuten\u00e7\u00e3o. A dist\u00e2ncia era curta \u2013 apenas 10 metros \u2013 mas a opera\u00e7\u00e3o n\u00e3o poderia ter vibra\u00e7\u00f5es ou impactos, o que afetaria a energiza\u00e7\u00e3o dos componentes.<\/p>\n<p>Registradores de impacto foram instalados nos dois transformadores e monitoraram toda a movimenta\u00e7\u00e3o, minuto a minuto, inclusive medindo os vetores de for\u00e7a que incidiram sobre tr\u00eas eixos. A opera\u00e7\u00e3o foi conclu\u00edda de forma segura e sem danos aos componentes.<\/p>\n<p>\u201cO planejamento log\u00edstico \u00e9 crucial para os fabricantes de equipamentos de gera\u00e7\u00e3o, transmiss\u00e3o ou distribui\u00e7\u00e3o de energia, ainda mais em um pa\u00eds como Brasil, de grande extens\u00e3o e rodovias em m\u00e1s condi\u00e7\u00f5es. Esses dispositivos que monitoram as opera\u00e7\u00f5es ajudam a corrigir eventuais problemas nas rotas ou na movimenta\u00e7\u00e3o dos produtos, evitando perdas que poderiam chegar a milh\u00f5es de reais. Al\u00e9m dos danos em componentes de alto valor, as empresas deste setor est\u00e3o sujeitas a multas elevadas em caso de atrasos na entrega de obras e no fornecimento de energia\u201d, diz Afonso Moreira, diretor da AHM Solution, empresa especializada em solu\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a e produtividade em log\u00edstica, entre eles os registradores de impacto, conhecidos como Shocklog.<\/p>\n<p>A AHM Solution tem aplicado esses e outros dispositivos em empresas de diversos segmentos na Am\u00e9rica do Sul, al\u00e9m de treinar equipes para o manuseio correto de produtos, com o objetivo de reduzir danos em cargas.<\/p>\n<p>Mais informa\u00e7\u00f5es em: <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.ahmsolution.com.br\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.ahmsolution.com.br\/\">https:\/\/www.ahmsolution.com.br\/<\/a><\/p>\n<p><img src='https:\/\/api.dino.com.br\/v2\/news\/tr\/285905?partnerId=3197' alt=\"\" style=\"border:0px;width:1px;height:1px;\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Brasil atingiu a pior condi\u00e7\u00e3o de estradas em quase 30 anos. 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