{"id":6043,"date":"2023-05-29T16:36:33","date_gmt":"2023-05-29T19:36:33","guid":{"rendered":"https:\/\/ocanal.com\/noticias\/corporativas\/numero-de-mortes-ocasionadas-por-acidente-de-transito-caiu-24-em-cinco-anos\/"},"modified":"2023-05-29T16:36:33","modified_gmt":"2023-05-29T19:36:33","slug":"numero-de-mortes-ocasionadas-por-acidente-de-transito-caiu-24-em-cinco-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ocanal.com\/noticias\/corporativas\/numero-de-mortes-ocasionadas-por-acidente-de-transito-caiu-24-em-cinco-anos\/","title":{"rendered":"N\u00famero de mortes ocasionadas por acidente de tr\u00e2nsito caiu 24% em cinco anos"},"content":{"rendered":"<p>O n\u00famero de \u00f3bitos ocasionados por acidentes de tr\u00e2nsito no Brasil caiu em 24%, entre os anos de 2018 e 2022, segundo<a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.gov.br\/infraestrutura\/pt-br\/assuntos\/transito\/arquivos-senatran\/docs\/renaest\" data-mce-href=\"https:\/\/www.gov.br\/infraestrutura\/pt-br\/assuntos\/transito\/arquivos-senatran\/docs\/renaest\"> dados<\/a> divulgados pela Secretaria Nacional de Tr\u00e2nsito, pasta do Minist\u00e9rio da Infraestrutura. Ao todo, foram registrados 26.781 \u00f3bitos em todo o Brasil em 2018, contra 20.337 entre os meses de janeiro de 2022 e janeiro de 2023. Os n\u00fameros, por regi\u00e3o e ano, que podem ser consultados no<a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.gov.br\/infraestrutura\/pt-br\/assuntos\/transito\/arquivos-senatran\/docs\/renaest\" data-mce-href=\"https:\/\/www.gov.br\/infraestrutura\/pt-br\/assuntos\/transito\/arquivos-senatran\/docs\/renaest\"> site<\/a> do Minist\u00e9rio, tamb\u00e9m apontam um total de 4,6 milh\u00f5es de acidentes envolvendo ve\u00edculos, nos \u00faltimos cinco anos no Brasil.<\/p>\n<p>Os equipamentos destinados ao controle de velocidade e monitoramento de vias e rodovias est\u00e3o sendo fundamentais para obter esta redu\u00e7\u00e3o no n\u00famero de mortes. Al\u00e9m disso, eles tamb\u00e9m s\u00e3o capazes de aumentar a regulariza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, aumentar a seguran\u00e7a e reduzir em at\u00e9 35 vezes o comportamento irregular dos condutores nos locais em que est\u00e3o instalados.<\/p>\n<p>O avan\u00e7o na conduta de estados e munic\u00edpios no sentido de atingir a meta da OMS e reduzir o impacto financeiro que os acidentes causam, traz resultados eficazes.<\/p>\n<p><strong>Exemplos de sucesso &#8211;&nbsp;<\/strong>\u00c9 o caso do Estado do Par\u00e1. Segundo dados do Detran estadual, em 2020 o governo iniciou a implanta\u00e7\u00e3o de sistema de monitoramento &#8211; composto por 384 equipamentos &#8211; nos seus munic\u00edpios.<\/p>\n<p>Entre 2020 e 2022 o n\u00famero de feridos em rodovias caiu de 361 para 126, redu\u00e7\u00e3o de 65% no per\u00edodo. Al\u00e9m disso, o n\u00famero de rodovias com acidentes tamb\u00e9m diminuiu, assim como a frota inadimplente.<\/p>\n<p>\u201cA\u00e7\u00f5es itinerantes utilizando tecnologias m\u00f3veis reduziram a inadimpl\u00eancia em 2%, em apenas 45 dias de a\u00e7\u00f5es, contabilizando R$11 milh\u00f5es em regulariza\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos e condutores\u201d, explica o diretor t\u00e9cnico Operacional Dentran-PA, Jos\u00e9 Bento Gouveia.<\/p>\n<p>O \u00f3rg\u00e3o conta hoje com a ajuda de alertas autom\u00e1ticos, produzidos pela fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica. \u201cIsso demonstra que as novas tecnologias trazidas pelo monitoramento do tr\u00e2nsito atendem n\u00e3o somente os pilares de fiscaliza\u00e7\u00e3o, mas tamb\u00e9m de educa\u00e7\u00e3o, mobilidade, engenharia e seguran\u00e7a p\u00fablica, trazendo in\u00fameros resultados positivos para o estado do Par\u00e1\u201d, completa Gouveia.<\/p>\n<p>Outro fator positivo \u00e9 que o estado resolveu contratar equipamentos para potencializar a fiscalizac\u0327a\u0303o via\u0301ria, de forma, aumentando a seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito nas vias estaduais e nas BRs que s\u00e3o delegadas ao Detran. &#8220;Hoje contamos com equipamentos de u\u0301ltima gera\u00e7\u00e3o como, por exemplo, um software que fiscaliza ultrapassagem em faixa cont\u00ednua e o motociclista sem capacete, que s\u00e3o duas atua\u00e7\u00f5es fundamentais para fortalecer a seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito vi\u00e1rio do estado do Para\u0301. Os resultados est\u00e3o chegando e podemos comemorar mais vidas salvas, menos acidentes e maior seguran\u00e7a nas vias. O Detran n\u00e3o sobrevive mais sem o sistema Sentinela&#8221;, completa Gouveia.<\/p>\n<p>J\u00e1 no Esp\u00edrito Santo, informa\u00e7\u00f5es obtidas por equipamentos de tecnologia em mobilidade e tr\u00e2nsito est\u00e3o garantindo um aumento de 90% no tempo de resposta da Secretaria de Seguran\u00e7a P\u00fablica, nas opera\u00e7\u00f5es de repress\u00e3o a crimes como roubo de ve\u00edculos, tr\u00e1fico de drogas, evas\u00e3o fiscal e outros.&nbsp;<\/p>\n<p>O projeto Cerco Inteligente conta com um sistema formado por 900 c\u00e2meras, instaladas em 290 pontos de fiscaliza\u00e7\u00e3o, incluindo as divisas do Estado, e que monitoram cerca de 1650 faixas em vias e rodovias. Tamb\u00e9m integram o sistema 90 pontos de coleta de imagens com balan\u00e7as de pesagem em movimento (WIM \u2013 Weight in Motion). Todos os equipamentos trabalham de maneira integrada, entregando an\u00e1lise de dados com base em imagens, v\u00eddeos e ferramentas de investiga\u00e7\u00e3o. Segundo representantes do Governo presentes no evento, em apenas tr\u00eas meses de funcionamento do sistema, contando o in\u00edcio da fase operacional em agosto, 106 ve\u00edculos com restri\u00e7\u00e3o foram recuperados com atua\u00e7\u00e3o do Cerco Inteligente.<\/p>\n<p>&#8220;A partir do momento em que passamos a ter acesso a todos estes dados, o crescimento foi de 90% na recupera\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, saindo de um caso solucionado a cada quatro dias para tr\u00eas casos por dia&#8221;, conta o gerente de tecnologia da Secretaria de Seguran\u00e7a P\u00fablica do Esp\u00edrito Santo, Jo\u00e3o Paulo Siqueira do Nascimento.<\/p>\n<p>Outro bom exemplo \u00e9 a capital baiana. Salvador, com o uso de tecnologia de monitoramento, a prefeitura conseguiu reduzir em 50% o n\u00famero de mortes no tr\u00e2nsito nos \u00faltimos dez anos, saindo de 260 mortes ao ano para 130 mortes por ano. Os dados s\u00e3o da Transalvador.<\/p>\n<p><strong>Avan\u00e7o na Tecnologia &#8211;&nbsp;<\/strong>As tecnologias para fabrica\u00e7\u00e3o dos radares variam entre o la\u00e7o indutivo, doopler (ultrassom), la\u00e7o virtual (c\u00e1lculo sobre imagem) ou laser. Com isso, s\u00e3o capazes de capturar informa\u00e7\u00f5es sobre presen\u00e7a e tempo de passagem dos ve\u00edculos, permitindo registrar estat\u00edsticas e as infra\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito como, por exemplo, ve\u00edculos acima da velocidade permitida, parada sobre faixa de pedestres, avan\u00e7o de sem\u00e1foro no vermelho, fluxo em contram\u00e3o e convers\u00e3o proibida.&nbsp;<\/p>\n<p>Um em cada 22 dep\u00f3sitos de patente existentes &#8211; voltados a sistemas de controle do tr\u00e1fego de ve\u00edculos rodovi\u00e1rios &#8211; s\u00e3o de propriedade intelectual da fabricante brasileira de tecnologia em mobilidade.&nbsp;Para que se tenha ideia, dos 115 registros de patente mundiais &#8211; voltados \u00e0 propriedade intelectual, na categoria G08G \u2013 1\/00, e que trata exclusivamente de sistemas de controle do tr\u00e1fego de ve\u00edculos rodovi\u00e1rios, 34 deles ou cerca de 29,5% foram solicitados pela empresa, situada em Curitiba, no Paran\u00e1.&nbsp;<\/p>\n<p>Os dados referentes \u00e0s patentes no setor de mobilidade urbana no Brasil integram o estudo &#8220;Controle de Tr\u00e1fego em Cidades Inteligentes: um panorama dos dep\u00f3sitos de patente no Brasil e no Mundo&#8221;, produzido e<a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.gov.br\/inpi\/pt-br\/assuntos\/informacao\/controle-de-trafego-inteligente_estudo_estendido_v30062020.pdf\" data-mce-href=\"https:\/\/www.gov.br\/inpi\/pt-br\/assuntos\/informacao\/controle-de-trafego-inteligente_estudo_estendido_v30062020.pdf\"> publicado<\/a> pela Coordena\u00e7\u00e3o Geral de Estudos, Projetos e Dissemina\u00e7\u00e3o da Informa\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica do Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI). O<a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.gov.br\/inpi\/pt-br\/assuntos\/informacao\/controle-de-trafego-inteligente_estudo_estendido_v30062020.pdf\" data-mce-href=\"https:\/\/www.gov.br\/inpi\/pt-br\/assuntos\/informacao\/controle-de-trafego-inteligente_estudo_estendido_v30062020.pdf\"> estudo<\/a> encontrou 1.440 documentos, que correspondem ao controle de tr\u00e1fego urbano terrestre, em 10 categorias de diferentes modalidades.&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Os dados demonstram que o Brasil est\u00e1 avan\u00e7ando cada vez mais no desenvolvimento de sistemas de mobilidade urbana, contribuindo com o crescimento das cidades e com a redu\u00e7\u00e3o de mortes no tr\u00e2nsito&#8221;, explica o especialista em mobilidade, Guilherme Ara\u00fajo,&nbsp;que \u00e9 diretor-presidente da Velsis, uma das fabricantes em mobilidade que mais possui registros de patente de tecnologias de controle de tr\u00e1fego no mundo.<\/p>\n<p><img src='https:\/\/api.dino.com.br\/v2\/news\/tr\/289576?partnerId=3197' alt=\"\" style=\"border:0px;width:1px;height:1px;\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O n\u00famero de \u00f3bitos ocasionados por acidentes de tr\u00e2nsito no Brasil caiu em 24%, entre os anos de 2018 e 2022, segundo dados divulgados pela Secretaria Nacional de Tr\u00e2nsito, pasta do Minist\u00e9rio da Infraestrutura. 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