{"id":7017,"date":"2023-06-24T03:27:16","date_gmt":"2023-06-24T06:27:16","guid":{"rendered":"https:\/\/ocanal.com\/noticias\/corporativas\/aumento-da-fiscalizacao-ajuda-a-reduzir-acidentes\/"},"modified":"2023-06-24T03:27:16","modified_gmt":"2023-06-24T06:27:16","slug":"aumento-da-fiscalizacao-ajuda-a-reduzir-acidentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ocanal.com\/noticias\/corporativas\/aumento-da-fiscalizacao-ajuda-a-reduzir-acidentes\/","title":{"rendered":"Aumento da fiscaliza\u00e7\u00e3o ajuda a reduzir acidentes"},"content":{"rendered":"<p>Um dos principais desafios enfrentados pelo pa\u00eds \u00e9 reduzir a quantidade de acidentes de tr\u00e2nsito, bem como as mortes e sequelas causadas por eles. E um dos fatores que podem contribuir para a redu\u00e7\u00e3o dos acidentes \u00e9 a efic\u00e1cia das a\u00e7\u00f5es de fiscaliza\u00e7\u00e3o das autoridades de tr\u00e2nsito, o que se reflete na aplica\u00e7\u00e3o de multas e infra\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito. Um levantamento da Secretaria Nacional de Tr\u00e2nsito (Senatran), feito em fevereiro <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/servicos\/veja-lista-das-multas-de-transito-mais-aplicadas-no-brasil\/\" data-mce-href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/servicos\/veja-lista-das-multas-de-transito-mais-aplicadas-no-brasil\/\">a pedido do jornal O Estado de S\u00e3o Paulo<\/a>, mostra que 76.577.166 multas de tr\u00e2nsito foram aplicadas no Brasil em todo o ano de 2022, contra 87.652.847 infra\u00e7\u00f5es de 2021. A principal delas foi o excesso de velocidade.&nbsp;<\/p>\n<p>Nos dois primeiros meses de 2023, segundo dados do <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.gov.br\/transportes\/pt-br\/assuntos\/transito\/arquivos-senatran\/docs\/renaest\" data-mce-href=\"https:\/\/www.gov.br\/transportes\/pt-br\/assuntos\/transito\/arquivos-senatran\/docs\/renaest\">Registro Nacional de Acidentes e Estat\u00edsticas de Tr\u00e2nsito (Renaest)<\/a> foi registrado um total de 93.687 acidentes (40.666 em janeiro e 53.021 em fevereiro) e 1.380 mortes (751 em janeiro e 629 em fevereiro) nas ruas e estradas de todo o pa\u00eds (com exce\u00e7\u00e3o das rodovias federais). O n\u00famero \u00e9 menor do que o apurado nos mesmos per\u00edodos dos tr\u00eas anos anteriores.&nbsp;<\/p>\n<p>Em 2022, foram 153.603 acidentes (74.564 em janeiro e 79.036 em fevereiro) e 3.292 mortes (1.586 em janeiro e 1.706 em fevereiro). Em 2021, foram 153.331 acidentes (79.350 em janeiro e 76.981 em fevereiro) e 3.612 mortes (1.938 em janeiro e 1.674 em fevereiro). E em 2020, antes da pandemia da Covid-19 e suas medidas restritivas \u00e0 circula\u00e7\u00e3o de pessoas, foram 164.192 acidentes (78.838 em janeiro e 85.354 em fevereiro) e 3.769 mortes (1.806 em janeiro e 1.963 em fevereiro).&nbsp;<\/p>\n<p>A efic\u00e1cia na fiscaliza\u00e7\u00e3o das autoridades de tr\u00e2nsito vem sendo aprimorada com a implementa\u00e7\u00e3o de avan\u00e7os e recursos tecnol\u00f3gicos, como radares, aplicativos e sistemas de georreferenciamento, no desenvolvimento de equipamentos de maior efic\u00e1cia e exatid\u00e3o para diversas \u00e1reas, incluindo o tr\u00e2nsito e as autua\u00e7\u00f5es de infra\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito. Isso j\u00e1 vinha sendo constatado em <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.terra.com.br\/noticias\/dados-apontam-contribuicao-das-tecnologias-na-reducao-de-acidentes-de-transito,59f10e8b5d0f2915c05ed0ad3d11979646i8nuql.html\" data-mce-href=\"https:\/\/www.terra.com.br\/noticias\/dados-apontam-contribuicao-das-tecnologias-na-reducao-de-acidentes-de-transito,59f10e8b5d0f2915c05ed0ad3d11979646i8nuql.html\">um levantamento anterior do pr\u00f3prio Renaest<\/a>, o qual mostrou que o n\u00famero de mortes no tr\u00e2nsito no Brasil diminuiu cerca de 30%, entre 2011 e 2020, ap\u00f3s a implementa\u00e7\u00e3o destas tecnologias.<\/p>\n<p>O engenheiro de transportes Rodrigo Aguiar, professor do curso de Engenharia Civil do Centro Universit\u00e1rio Tiradentes (Unit Pernambuco), explica que as inova\u00e7\u00f5es t\u00eam o potencial de reduzir a quantidade de autua\u00e7\u00f5es indevidas ou processos administrativos. \u201cAs tecnologias utilizadas atualmente s\u00e3o mais precisas e eficientes do que os m\u00e9todos tradicionais de fiscaliza\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito, por\u00e9m, \u00e9 importante lembrar que, apesar do potencial da tecnologia, ela ainda pode apresentar falhas ou ser mal utilizada. Portanto, \u00e9 necess\u00e1rio um constante treinamento dos agentes respons\u00e1veis pela fiscaliza\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o da tecnologia utilizada\u201d, defende.<\/p>\n<p>O trabalho dos agentes de tr\u00e2nsito tamb\u00e9m tende a ser beneficiado por causa da tecnologia, afinal, os aparelhos acabam tornando o trabalho mais \u00e1gil, simples e eficiente. Alguns exemplos s\u00e3o os dispositivos m\u00f3veis, como smartphones e tablets, que t\u00eam capacidade de verificar informa\u00e7\u00f5es em tempo real, tanto dos ve\u00edculos quanto dos condutores. J\u00e1 os equipamentos de comunica\u00e7\u00e3o, como os r\u00e1dios, s\u00e3o respons\u00e1veis por permitir que os agentes trabalhem em equipe e possam coordenar suas atividades.&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, existem os GIS (Sistemas de Informa\u00e7\u00f5es Geogr\u00e1ficas), que facilitam a visualiza\u00e7\u00e3o dos agentes acerca da infraestrutura de transporte, por exemplo, a sinaliza\u00e7\u00e3o. Junto a este, os sistemas de gest\u00e3o de tr\u00e1fego possibilitam a monitora\u00e7\u00e3o do fluxo de ve\u00edculos em tempo real. E, ainda, os sistemas de emiss\u00e3o de multas, que permitem o registro de infra\u00e7\u00f5es de forma mais r\u00e1pida e eliminando a necessidade de preencher formul\u00e1rios de papel.<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m de acordo com Rodrigo, os aparelhos implantados nas rodovias exercem papel fundamental no dia a dia. Entre eles, est\u00e3o os radares de velocidade, sistemas de reconhecimento de placas, c\u00e2meras de vigil\u00e2ncia e sem\u00e1foros inteligentes &#8211; controlados por um sistema de computador centralizado que ajusta a programa\u00e7\u00e3o do sem\u00e1foro com base no volume de tr\u00e1fego em tempo real. \u201cAl\u00e9m disso, sistemas compostos por c\u00e2meras de alta tecnologia e um software com Intelig\u00eancia Artificial \u00e9 capaz de flagrar motoristas em atitudes imprudentes, como falar ao celular enquanto dirige e n\u00e3o usar o cinto de seguran\u00e7a\u201d, pontua o professor.<\/p>\n<p><img src='https:\/\/api.dino.com.br\/v2\/news\/tr\/283134?partnerId=3197' alt=\"\" style=\"border:0px;width:1px;height:1px;\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um dos principais desafios enfrentados pelo pa\u00eds \u00e9 reduzir a quantidade de acidentes de tr\u00e2nsito, bem como as mortes e sequelas causadas por eles. 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