{"id":7375,"date":"2023-07-03T10:26:08","date_gmt":"2023-07-03T13:26:08","guid":{"rendered":"https:\/\/ocanal.com\/noticias\/corporativas\/empresas-mapeiam-condicoes-de-estradas-para-evitar-danos-em-cargas\/"},"modified":"2023-07-03T10:26:08","modified_gmt":"2023-07-03T13:26:08","slug":"empresas-mapeiam-condicoes-de-estradas-para-evitar-danos-em-cargas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ocanal.com\/noticias\/corporativas\/empresas-mapeiam-condicoes-de-estradas-para-evitar-danos-em-cargas\/","title":{"rendered":"Empresas mapeiam condi\u00e7\u00f5es de estradas para evitar danos em cargas"},"content":{"rendered":"

Entrou em vigor em junho a Lei 14.599<\/a>, que traz uma s\u00e9rie de mudan\u00e7as para o setor de transporte rodovi\u00e1rio de cargas (TRC). Uma delas \u00e9 a obrigatoriedade de contrata\u00e7\u00e3o do seguro de Responsabilidade Civil do Transportador Rodovi\u00e1rio de Carga (RCTR-C<\/a>), para cobertura de perdas ou danos causados \u00e0 carga transportada em consequ\u00eancia de acidentes com o ve\u00edculo transportador.<\/p>\n

No ano passado, o setor de seguro de cargas registrou R$ 5,4 bilh\u00f5es em pr\u00eamios emitidos, segundo a Superintend\u00eancia de Seguros Privados (Susep<\/a>). Um risco que aumenta com a m\u00e1 conserva\u00e7\u00e3o das estradas. De acordo com a Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT), 66% das rodovias<\/a> brasileiras s\u00e3o consideradas regulares, ruins ou p\u00e9ssimas em termos de pavimento.<\/p>\n

Para evitar perdas financeiras com danos a mercadorias, transportadores e embarcadores t\u00eam recorrido a tecnologias para monitorar as condi\u00e7\u00f5es das estradas e programar desvios de rotas mais acidentadas ou at\u00e9 desenhar embalagens mais resistentes para seus produtos.<\/p>\n

Foi o que fez uma grande fabricante de equipamentos el\u00e9tricos, que enfrentava condi\u00e7\u00f5es adversas no transporte de transformadores, reatores e disjuntores. \u201cApesar de aparentemente robustos, esses equipamentos s\u00e3o de alto valor agregado e contam com componentes sens\u00edveis, que podem ser danificados com trepida\u00e7\u00f5es ou impactos durante o transporte.  E uma avaria como essa pode provocar inc\u00eandios ou explos\u00f5es quando estes transformadores s\u00e3o energizados\u201d, explica Afonso Moreira, diretor da AHM Solution, empresa especializada em seguran\u00e7a na log\u00edstica.<\/p>\n

Para monitorar as condi\u00e7\u00f5es de transporte de seus produtos, o fabricante instalou em alguns equipamentos um registrador de impactos com transmiss\u00e3o de dados, que indica o ponto exato do trajeto em que houve uma trepida\u00e7\u00e3o ou impacto que possa afetar o funcionamento destes transformadores.<\/p>\n

O registrador de impactos, conhecido como Shocklog298, emite relat\u00f3rios em tempo real durante todo o processo de movimenta\u00e7\u00e3o e transporte da carga. \u201cIsso ajudou o fabricante a obter evid\u00eancia irrefut\u00e1vel das condi\u00e7\u00f5es de transporte e planejar novas rotas. Assim, foi poss\u00edvel garantir que os equipamentos cheguem ao destino final com os mesmos padr\u00f5es de qualidade de f\u00e1brica\u201d, completa Moreira.<\/p>\n

A AHM Solution tem aplicado esses e outros dispositivos em empresas de diversos segmentos na Am\u00e9rica do Sul, al\u00e9m de treinar equipes para o manuseio correto de produtos, com o objetivo de reduzir danos em cargas.<\/p>\n

Mais informa\u00e7\u00f5es em: https:\/\/www.ahmsolution.com.br\/<\/a><\/p>\n

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