{"id":8280,"date":"2023-07-27T15:13:01","date_gmt":"2023-07-27T18:13:01","guid":{"rendered":"https:\/\/ocanal.com\/noticias\/corporativas\/mercado-de-veiculos-eletricos-cresce-51-no-primeiro-quadrimestre-de-2023\/"},"modified":"2023-07-27T15:13:01","modified_gmt":"2023-07-27T18:13:01","slug":"mercado-de-veiculos-eletricos-cresce-51-no-primeiro-quadrimestre-de-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ocanal.com\/noticias\/corporativas\/mercado-de-veiculos-eletricos-cresce-51-no-primeiro-quadrimestre-de-2023\/","title":{"rendered":"Mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos cresce 51% no primeiro quadrimestre de 2023"},"content":{"rendered":"<p>O quadrimestre de 2023 foi de recorde para o mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos no Brasil. O aumento foi de 51% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2022. Nos primeiros quatro meses do ano foram vendidos mais de 19 mil ve\u00edculos leves eletrificados. <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.abve.org.br\/eletrificados-crescem-51-no-1o-quadrimestre\/\" data-mce-href=\"http:\/\/www.abve.org.br\/eletrificados-crescem-51-no-1o-quadrimestre\/\">Os dados, divulgados pela Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Ve\u00edculos El\u00e9tricos (ABVE<\/a>), que considerou os resultados importantes para o mercado de eletromobilidade no Brasil, confirmam o aquecimento do setor e sinalizam cada vez mais uma maior confian\u00e7a dos consumidores para a compra de ve\u00edculos el\u00e9tricos recarreg\u00e1veis.<\/p>\n<p>De acordo com a ABVE, os dados totais consideram os ve\u00edculos leves plug-in (BEV e PHEV), que podem ser recarregados por um conector externo, e os ve\u00edculos el\u00e9tricos h\u00edbridos n\u00e3o plug-in (HEV), somando autom\u00f3veis, comerciais leves, utilit\u00e1rios e SUVs. &nbsp;<\/p>\n<p>O crescimento do mercado gera tamb\u00e9m a necessidade de uma maior infraestrutura de recargas em todo o Brasil, j\u00e1 que os ve\u00edculos el\u00e9tricos n\u00e3o s\u00e3o abastecidos em postos comuns. O n\u00famero de eletropostos existentes tem crescido, e a tend\u00eancia \u00e9 aumentar cada vez mais nos pr\u00f3ximos anos. De acordo com ABVE, at\u00e9 o final do ano passado o pa\u00eds contava com aproximadamente <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.abve.org.br\/eletrificados-tem-o-melhor-trimestre-da-historia\/\" data-mce-href=\"http:\/\/www.abve.org.br\/eletrificados-tem-o-melhor-trimestre-da-historia\/\">2.950 eletropostos<\/a> p\u00fablicos e semip\u00fablicos, mas que, vale ressaltar, n\u00e3o s\u00e3o capazes de gerar recarga r\u00e1pida ou ultra r\u00e1pida. Esse levantamento da associa\u00e7\u00e3o mostra ainda que a perspectivas para o setor \u00e9 que at\u00e9 2025 haja cerca de 10 mil eletropostos no Brasil.<\/p>\n<p>O problema da falta de infraestrutura de recarga n\u00e3o \u00e9 exclusivo do Brasil, acontece tamb\u00e9m em pa\u00edses considerados mais desenvolvidos ou em desenvolvimento, especialmente nos centros de grandes cidades.<\/p>\n<p>Diante dessa crescente demanda, cada vez mais tem se investido em pesquisa e desenvolvimento para infraestrutura de recarga. Um exemplo \u00e9 o Instituto de Tecnologia Edson Moror\u00f3 Moura (ITEMM), parceiro da Baterias Moura e um dos pioneiros nos estudos sobre eletropostos. \u201cHoje j\u00e1 h\u00e1 v\u00e1rias empresas se preparando e levando ao mercado processos de recarga atrelados a sistemas de armazenamento. A recarga destas baterias poder\u00e1 ser feita durante a madrugada, onde a tarifa \u00e9 mais barata ou ainda atrav\u00e9s de energia renov\u00e1vel, colocando-se pain\u00e9is fotovoltaicos na estrutura do eletroposto, por exemplo\u201d, comenta o diretor executivo do&nbsp;ITEMM,&nbsp;Spartacus&nbsp;Pedrosa.<\/p>\n<p><strong>Tend\u00eancia<\/p>\n<p> <\/strong>Atualmente n\u00e3o h\u00e1 no Brasil produ\u00e7\u00e3o comercial de c\u00e9lulas de l\u00edtio, apesar de as maiores reservas desse mineral estarem na Am\u00e9rica Latina. H\u00e1, para o mercado, a montagem das baterias com c\u00e9lulas importadas da \u00c1sia. Como esse \u00e9 um mercado em desenvolvimento, as condi\u00e7\u00f5es para essa produ\u00e7\u00e3o se dar\u00e3o com o pr\u00f3prio crescimento natural do segmento de el\u00e9tricos.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, a produ\u00e7\u00e3o nacional ser\u00e1 determinada pelo n\u00edvel de competitividade dos fornecedores, no qual o Brasil tem condi\u00e7\u00f5es de nacionalizar grande parte do conte\u00fado de uma bateria.&nbsp;Outro aspecto importante para essa nacionaliza\u00e7\u00e3o \u00e9 o que j\u00e1 vem ocorrendo com o investimento de outras empresas para iniciar a extra\u00e7\u00e3o do min\u00e9rio.&nbsp;<\/p>\n<p><img src='https:\/\/api.dino.com.br\/v2\/news\/tr\/284926?partnerId=3197' alt=\"\" style=\"border:0px;width:1px;height:1px;\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O quadrimestre de 2023 foi de recorde para o mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos no Brasil. O aumento foi de 51% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2022. 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